提起国产B级车，估计首先跃入大家脑海的肯定是当前非常火热的博瑞，的确，独特的造型以及回字形进气格栅带都展现了其超高的颜值，但要论起国产B级车的先驱者，它好像还不够格，因为还有奔腾B70的存在，进入中型车领域的时间比博瑞还早，从它开始，才不断有好车加入，如今奔腾B70也迎来了新车，各方面改进挺明显。

1：外观方面

改款前的奔腾B70比较稳重，有点古板，更适合中年人，不过从新奔腾B70身上再也见不到这种现象。车身线条更加顺畅、前脸更为犀利，整体活力感更强。

2：内饰方面

内饰设计上，新奔腾B70同样也有不错的设计感，整体布局显得年轻运动，尤其是双炮筒仪表。内饰做工也很精细，不过相比博瑞，用料差了一点。但考虑到博瑞14万的售价，在价格上，新奔腾B70占据绝对优势。

3：动力方面

价格低会引起人们对于三大件品质的质疑，奔腾B70采用了一汽自主研制的1.8T涡轮发动机，马力最大186ps，加上调校灵敏的油门，行驶中，稍踩油门，转速便能达到2000rpm，此时便能释放最大扭矩，动力非常充沛，行驶中也体验到不错的推背感。

4：空间方面

空间方面，新奔腾B70算得上喜忧参半，车身虽然是掀背式造型，不过后排头部没有明显的压缩感，值得肯定。不过同样是后排，腿部只有1拳的空间，显然跟不上中型车的主流水准，这也是新奔腾B70的最大短板。后排座椅比较柔软，即便长久乘坐，身体也不会感觉不适。三点式安全带和头枕的配备，保障了中间乘客的乘坐体验。就是地板有微微隆起，不过倒也不是特别影响舒适性。

总结：新奔腾B70在国产B级车中，在配置和价格上的水准确实挺高，优点非常突出，进行改款后又带来了一副更有颜值的前脸，加上充沛的动力，整体实力着实提升不小，不过要是在用料上再多体现出一点诚意，后排空间再规划的合理一些，即便不能跟“最美中国车”的博瑞相比，但在国产B级车市场总能有一席之地。