长安轻型车从去年开始就在新产品研发上加快了脚步，诞生了多款产品，比如睿行M90、睿行S50以及神骐F50等，现在家族中又迎来了睿行M70这个新成员，它属于入门级轻客，特别适用于日常通勤。

1：外观方面

外观上，睿行M70跟M90一致性很高，只是尺寸小了一点，长4930mm、宽1744mm、高1990mm、轴距3185mm，相比竞品车，互有长短。前脸造型看上去比较呆萌，两侧大灯跟粗壮的镀铬条相连，此种设计有种展翼式的感觉。犀利的大灯配置了透镜，带来了更好的聚光效果，不过高度不能调节。可开启的两侧小窗得到了保留，换气通风更加方便。轻客车大多数会将尾部打造的比较方正，自然，睿行M70亦是如此。不过后倒车雷达以及后雨刷器没有配备，用户如果需要得选装。

2：内饰方面

睿行M70的内饰跟睿行M90也相差不大，不过在银色装饰板、中控台按键以及空调出风口等造型和布局上还是存在着区别。简洁明了的内饰看不到过多的复杂线条，给我印象最深的就是简单实用。尺寸偏大的四幅式方向盘中规中矩，握感不是特别出色。相对而言，双炮筒仪表则运动感体现的更强一点，蓝色背景光看上去很有温馨感。

3：空间方面

睿行M70售价在6万左右，所以内饰用料上没有值得期待的地方，硬质塑料运用比较多。主驾座车窗只能一键下降，使用不是很方便。织物材质+内部海绵填充的座椅还算不错，不过调节方式以及幅度上一般。170cm的用户进入前排有非常充裕的头部空间，后两排座椅都是连体式，其中第二排具有三点式安全带和儿童座椅接口，安全性保障的不错。后两排的腿部都比较充裕，特别是第二排，空间达到了4拳，表现非常突出。

4：动力方面

睿行M70的驱动形式为前置后驱，跟中置后驱的幻速H6和五菱征程不一样，理论上，内部噪音控制上睿行M70要更好。1.5L发动机马力最大为116ps，峰值扭矩150Nm，跟5MT变速箱搭档。

总结：睿行M70的定位要比睿行M90低，延续了睿行M90的外观样式，只是缩小了尺寸，同时适当的降低了配置，例如前雾灯、冷风空调、助力转向灯，不过作为通勤或则载物车辆，它还是挺合适的。