大众将旗下的旗舰级SUV命名为途锐，其中具有很大内涵，这个名字其实是从一个游牧名族的部落名字得来的，意味着强悍、刚毅，敢于征服，好斗勇敢，如今2018款新途锐在北京揭开了神秘的面纱，让我们有机会跟其近距离接触，那它是以什么样的身姿展现在我们眼前的呢？

1：外观方面

在中大型SUV中，新途锐不算大，相比X5和Q7，轴距以及长度都偏小，不过相比现款途锐，除了高度没变，其余尺寸都有了增加。前脸造型有了改变，大灯灯组跟全新的T型中网融合一起，带来了更多的变化。大量棱线和直线运用的车身侧面，依旧还是那么硬朗。尾部的亮点是LED尾灯，下方镀铬条修饰的恰到好处，整体造型还是以简洁硬朗为主。LED尾灯不仅造型上充满特点，而且辨识度更高。

2：内饰方面

中控台是内饰部分的最大看点，很有新意，不过欠缺了一些豪华感。仪表盘跟中控屏相连的组合形式，科技感极强。中控台虽然采用了不少软材质，不过真皮材质使用的很少，下半部分基本为硬塑料，整体用料一般，不过在实木木纹饰板的点缀下，倒是增加了一些质感。方向盘无论是使用方面还是两侧功能键布置都不错，只是样式上没有新意，比较传统。15英寸中控大屏有着很不错的触控流畅度，毫无延迟现象，但其界面看起来有点复杂，不够简洁，其中手势识别和自定义这两个功能是新增的亮点。

3：空间方面

177cm的用户坐上前排，有1拳1指的头部空间，后排头部也表现的不差，基本跟前排一样，腿部有2拳的余量。中间座椅坐垫偏薄，靠背很软，但由于宽度足够，所以成人乘坐问题不大，只是中间地台凸起较高，双脚安放有点吃力。尾箱内部非常规整，同时配置也很齐全，具有可移动锚点、12V电源等，在放倒后排座椅后，容积也有了提升，最高可以拓展至810L。

4：动力方面

新途锐搭载的是340ps最大马力、450Nm最大扭矩的3.0L V6涡轮汽油机，欧洲市场还提供了231ps/500Nm、286ps/600Nm的两款V6 TDI柴油机，后期还会有2.0T插电混动版进入国内市场，拥有367ps的综合马力。3.0L V6发动机将跟档把造型独特的8AT变速箱匹配。

总结：新途锐此次换代可谓是实现了一次完美的自我蜕变，内外全新，加持了多项高科技后，越野能力以及公路行驶性能都提升很明显，有了足够资本跟同级豪华SUV叫板，但最终的表现还取决于其最终售价。