2016年的蒙迪欧混动是福特家族中给大家印象最深的，不过它并不是我今天要讲述的重点，此款蒙迪欧Energi对我更有吸引力，虽然也是混动车型，不过它却是插电混动版，不仅能够充电，而且跟普通混动车相比，续航里程也有了加长。

1：动力方面

蒙迪欧Energi的混动系统是由9kwh镍钴锰锂电池组、电动机和2.0L自吸发动机组成的，采用家用220V电源充电，4小时就能充满，具有52km的纯电续航。传动方面，采用的是电子式旋钮换挡的E-CVT无级变速箱，整个动力系统不仅支持混动输出，而且还能纯发动机工作、纯电动输出。看上去动力系统好像挺复杂，不过实际上结构很简单，动力比较强大。

2：空间方面

由于后排座椅后面安置了电池组，所以后备箱容积被占据了一半，因此其储物能力有了下降，受到的影响比较大。电池组上方跟尾箱顶部存在着一点距离，一些较薄的物品可以存放在此处，多少弥补了一些尾箱空间的不足。

3：驾驶感受

驾驶感受上，蒙迪欧Enrgi跟普通汽油版的差别还是挺大的，但当你摸清它的特性后，其实完全可以将其当做汽油车来驾驶，不仅燃油经济性更好，同时加速更为流畅。纯电动模式下，车辆起步非常安静，移动的时候悄无声息。速度提升后，会听到一些电流声，虽然刚开始可能会感觉不够好听，不过习惯后，会发现其实并非难以接受。处于该模式下，刹车和收油门都没有明显的拖曳感。调整到AUTO模式后，此时变成了混动输出，当然首先工作的还是电动机，起步依旧比较轻盈，当发动机启动后，你也不会感觉很突兀，主要是不知道它会在何时介入，行车非常平稳。

4：噪音方面

在点火时，蒙迪欧Energi的发动机是处于休眠状态的，因此其怠速工况跟传统汽油车不一样。由于密闭性良好，所以车内噪音控制的非常不错，行驶途中，哪怕是达到了120km/h的车速，车内依旧比较安静，前后乘客的交流丝毫不受影响。

总结：凯美瑞、雅阁等在混动中型车中都有了自己的代表作，可见合资品牌现在对于混动中型车的关注度也是越来越高，蒙迪欧Energi是辆插电混动车，拥有更长的纯电续航，49km的纯电续航足以满足大部分人的日常通勤。