3年前，国内路虎车型还都是以进口方式进入，所以哪怕是神行者这款定位最低的车型售价都高达50万元，更别说揽胜系列了，100万的售价是家常便饭，所以路虎凭借这个高高的价格成为了高端SUV的典型代表，但随着捷豹路虎跟奇瑞合资后，这个局面被打破了，相比以前，售价方面，国产路虎变得亲民了很多，最低配发现神行现在也只需花费30万就能入手了，不过它值得你购买吗？毕竟是最低配车。

1：外观方面

发现神行的外观上附带了很多家族基因，在保留了天生的野性的同时，又加入了城市运动SUV的风范。粗壮的前倾式C柱显得力量感非常浑厚，跟比例匀称的车身搭配的天衣无缝。前脸部分，低配车跟高配车只在两个地方有明显差别，一个是保险杠下方护板，低配车是纯黑色塑料材质；另一个是大灯，低配车选用了卤素光源。卤素大灯在科技感和高档感上自然没有氙气大灯优秀，不过你要是不满意，这些配置都可以选装。低配发现神行的侧面跟高配车有明显差异，主要体现在外后视镜颜色以及轮圈大小和造型。外观整体上跟高配车的相似度达到了90%，所以看上去不会显得特别廉价。

2：内饰方面

低配车的内部没有加入银色饰条，所以内饰氛围看上去略显平庸，有比较强的塑料感。方向盘整体样式跟高配车一样，不过由于定速巡航没有配备，所以右侧的操作按键只是起到装饰作用，只是为了看上去更加协调。仪表盘中央也没有配备液晶显示屏，不过虽然是传统设计，但信息显示还是挺直观的，同时显示内容也比较丰富。

3：配置方面

发现神行的适时四驱系统是博格华纳提供的，在同价SUV里非常少见，算得配置上的一个大亮点。正常行驶式，车辆通过前轮驱动从而保证燃油经济性良好，遇到前轮打滑时，能够快速的切换至四轮驱动，智能程度很高。8英寸中控屏无论是操作流畅度还是显示清晰度都挺好，野外行驶时，各项车辆参数都能在此屏幕上显示。

4：动力方面

低配车采用的是2.0L低功版发动机，马力最大200ps，扭矩最大320Nm，配合它的是9档手自一体变速箱，其可升起换挡旋钮很有科技感，是个撩妹的神器。

总结：低配发现神行保持了跟高配车相似度极高的外观形象，看上去丝毫不显得廉价。不过内饰质感的确很一般，配置方面日常家用足够。低配发现神行整体上就是一款看着挺好，驾驶够用的的路虎车。