说实话，对于起亚K9我真的印象不深，在路面上见到它的机会都少之又少，更别说驾驶它了。不过这并不是说它进入国内很晚，其实在3年前它已进入国内，不过由于各种原因，市场销量始终没能提上来，但从曾经拥有过它的车主们口中得知，这款车其实真的品质感挺好，在纽约车展中，全新K9闪亮登场，那它能为家族增光添彩吗？

1：外观方面

全新K9变化挺大，不过风格没变，毕竟它只是家族的小众车型，不需要承担过多的家族销量。外观风格延续了上一代车的设计，不过调整了很多细节方面，加长了60mm的轴距，而且前后悬较短，因此内部会有较为宽敞的空间。虎啸式前格栅是起亚最新设计，新K9还在此基础上还有了改变，网格点阵式看上去显得更精致。前包围造型也有了变化，镀铬饰条进行了加粗，整体性更好。C柱前段车窗改变了样式，另外在车门下边缘、门把手等处采用了镀铬条，增加了商务范。尾部两侧尾灯间再也看不到先前的镀铬条了，不过后包围处多添了一条，跟侧面以及车头就形成了一个完整的圈。

2：内饰方面

内饰部分经过变化后，完全没有了上代车的影子，看上去跟欧洲豪华车更像。黑色跟深棕搭配的内饰配色加上镀铬元素以及实木饰板的承托，一种不言而喻的豪华感油然而生。氛围灯不仅主题多达7种，而且定制颜色更是达到了令人惊讶的64种，无论你是多么挑剔的用户都能找到适合自己的氛围灯。车内基本都是真皮材质，非常有档次，甚至连门板也是这样，加上缝线纹路之后，高级感更强。

3：座椅空间

真皮座椅有极棒的舒适性，同时能多向电动调节，无论是前排还是后排座椅都增加了通风、加热这两个舒适性很高的功能，值得表扬。整体空间用宽敞两字形容在合适不过了，不过后排中间位置由于地板有较高凸起，所以只能用来应急使用。

4：动力方面

新起亚K9依旧坚守了自吸阵地，虽然有3种排量不同的发动机，不过全部是自吸发动机，V6发动机提供了四驱系统选装，不过国内在售的K9仅仅是3.8L V6一种，还全部是后驱。引入国内的暂时不知道会是采用哪种动力的车型。动力上虽然不确定，但变速箱的选择却是唯一的，只有8速自动一种，不过电子档杆样式跟宝马很像，非常帅气。

总结：起亚K9在外观上的改进在我眼里还没放开手脚，虽然调整了不少细节方面，不过整体看起来依旧比较平淡，缺少惊艳之处。不过内饰上相比上代车，豪华度倒是足够。自吸发动机相比涡轮增压也没啥优势可言，综合而言，新K9在改革上还是缺少勇气。