3月15日，新博越以9.88万的起售价进入市场，不过在那时外界只能对于其静态方面有了初步了解，而对于GUKI智能生态系统这个升级的重点还是一无所知，现在距离其上市也有半个月了，有不少用户已经对其有了试驾体验，那这个升级重点带来了哪些变化呢？

1：外观方面

2018款博越属于小改款车型，所以外观整体没有太明显变化，新车升级了一些细节，看上去运动感更强。19英寸轮毂的增加以及前保杠的升级是外观变化较为明显的地方。另外，新车具有7种车身颜色，在原先的钛铂金、玛瑙棕、汉玉白、珊瑚红、珍珠银河墨玉黑的基础上增加了钛晶灰这个新的配色。

2：内饰方面

虽然还是8英寸中控屏，但两侧实体按键被改成了触控按键，操控便利性有了很大的提高。前中央扶手箱内增加了5个5V 2A的充电接口，原先的500mA数据接口被取消了，空调出风口以及两侧储物格区域有4个USB接口是新增的，这样乘客间充电将不再受到互相干扰，方便很多，在这个机不离手的时代，这样的改进升级，确实更加人性化。新车还安装了PM2.5空气净化器和AQS空气质量管理，对车外空气质量能够主动监控，一旦污染严重的外界空气进入车内，AQS会立即将空调调整为内循环，以免受到污染的外界空气进入车内，保障了内部空气质量。

3：配置方面

GKUI智能生态系统是此次升级的最大亮点，此款系统跟安卓手机的操作逻辑非常相似，上手很容易，操作流畅度和屏幕分辨率都很好，内置的4G移动网络可以当做WIFI热点使用，如果你是在5月1前订车，还能有终身免费流量的优惠政策享受，GKUI系统集合了百度、腾讯、高德三种地图导航，行驶时路线导航更精准，选择性更多。

4：动力方面

新博越没有调整动力方面，发动机依然是之前的2.0L自吸和1.8T涡轮增压，匹配的变速箱为DSI 6速手自一体和6速手动。1.8TD发动机加入了缸内直喷和涡轮增压器，马力最大为184ps，扭矩最大为285Nm。跟6AT匹配的非常完善，动力输出线性，日常行驶中，变速箱动作很难察觉的到。行驶在城市道路，动力基本上是随叫随到。

总结：配置的提升是新博越的升级重点，特别是表现优异的GUKI系统，如何将互联网跟汽车更好的整合在一起是当前车企面临的一个重大课题，吉利博越在此块交出的答卷还是水准挺高的，挺令人满意。