从DS7发布到现在已经有了一段时间了，一直没有机会能跟此款法国总统座驾好好接触，现在终于有幸对其动力表现和各项功能有了充分体验。

1：外观方面

设计风格上，法系车从来不缺少浪漫主义色彩，DS7自然也是如此。但当此款DS7首次出现在我眼前时，我感觉法国人的审美观正慢慢的向大众靠拢。我没有在此款DS7上看到什么夸张的线条，车身侧面仅仅是通过平滑的线条就被营造的比较饱满，尾部造型也很简洁。如果凭这些，你就认为法国人有了明显妥协，那当你看到这个180°选装大灯时，会有种被打脸的感觉。DS7在细节设计上非常精妙。菱形黑色中网看上去不仅动感而且很神秘，整车中设计元素运用最多的就是这个菱形元素了。

2：内饰方面

前卫的内饰风格符合DS品牌的作风，大量皮革覆盖的内饰，摸上去非常细腻。真铝材质覆盖的档把两侧，无论是观感还是手感都比镀铬装饰更好。中控台上方是启动按钮，要是你对DS车型不太熟悉，那么得花点时间去适应了。启动按键上方是能自动翻起的BRM钟表，仪式感很强。此外，其车窗升降按键被安置在了档把两侧，同样需要你花时间去慢慢适应。

3：配置方面

中控台采用的是12.3英寸中控屏，有着表现不错的流畅度，其下方的一排按键被保留了下来，不过改成了触摸操作。DS7由于是家族旗舰车，所以配置很丰富，具有百度carlife、carplay、全景显示、智能泊车、自适应大灯、全液晶仪表、夜视系统、预碰撞、定速巡航等配置。从配置层面而言，DS7没有辜负其旗舰车的身份，很有诚意。

4：动力方面

DS7的1.6T发动机有调校不同的高低功版两种。此款发动机跟雪铁龙和PSA集团标致的1.6T相比，配气机构有了升级，加入了进排气双可变气门正时、进气门可变升程等更为先进的技术，变速箱方面有了很大改变，采用了爱信8AT。行驶中，8AT变速箱的存在感基本没有，无论是起步还是换挡动作都非常平顺、干脆。

总结：DS品牌在这款旗舰车上下足了功夫，内外设计都更加精致，同时细节方面也变得更为考究。夜视功能、低速续航、“魔毯”等科技配置更是同级车中很少拥有的，加上8AT的更换，对于其未来表现我充满期待。