以往的纽约车展其实不是很热闹，主要在于重磅车较少，不过这一届的车展有点特别，很有看点，各大车企都带来了自己的全新力作，比如XT4 CT6 V-Sport、Fusion、丰田RAV4等等，在这其中新RAV4最为值得关注，主要是它本就有国产车型在售，所以新车进入国内是早晚的是，新RAV4采用了跟新凯美瑞相同的TNGA架构，估计在2019年，会实现国产化。

1：外观方面

新凯美瑞的造型风格有多种，既然新RAV4跟其打造平台一样，自然也会传承此风格。很多设计元素，比如轮圈样式、外后视镜、粗条幅装饰、六边形大尺寸前格栅等都出自于FT-AC概念车。此外，其前格栅还有一种网状材质装饰的造型，整体上，它已经不再是我们印象中那种样式。

2：内饰方面

新RAV4的内饰设计有了明显的改变，相比现款，整体风格变得更为精致。特别是方向盘变成全新的三幅式造型后，运动感更强。为了增强内饰科技感，车内采用了液晶仪表盘和悬浮式中控屏这两个科技范极浓的潮流配置。

3：配置方面

新RAV4在配置上也做到了尽善尽美，具有电动后备箱、方向盘加热、全景影像、远近光自动切换大灯、车道偏离预警、碰撞预警、自适应巡航等，未来国产后，为了更好适应国内行情，丰田肯定会为此款新RAV4配备更多实用配置。

4：动力方面

新RAV4有汽油版和混动版两种车型，后者的动力来源是靠一台电动机和一台2.5L自吸发动机一起提供的，前者就是一台简单的2.5L自吸发动机，两者匹配的变速箱也不一样，2.5L汽油版跟新8AT变速箱搭档，而混动版则匹配的是CVT变速箱。新RAV4有雪地、运动、常规和节能4种驾驶模式，此外，陡坡缓降功能的加入，使得其越野能力有了一定的提升。

总结：大家对于THGA架构应该比较熟悉了，它表面看似是一个平台，但内心却代表着丰田的生产理念，基于此架构诞生的首款国产车型就是新凯美瑞，从其身上我们能清晰的看到丰田开始大幅的改变了其旗下车型形象，变得更运动化、更有个性，新RAV4也是这样。从产品层面来讲，新RAV4全面提升了竞争力，符合年轻人审美的外观内饰、相当给力的配置都是其表现优秀之处。