讴歌在先前的北美车展中已经向大家展现了其新RDX原型车，它的形象在当时已经深入我心，不过直到现在的纽约车展，讴歌才带来了其量产版，外观形象上整体跟原型车基本一样，其中，新车还增加了一款运动版车型，叫做A-Spec，最主要的是此款新车将会在今年交由广汽讴歌生产，进行国产化，看来豪华中型SUV中又将迎来一员猛将。

1：外观方面

跟现款相比，外形部分，新车的变化非常彻底，在采用了家族最新的造型设计后，前脸跟TLX、CDX更为接近。外观造型跟北美车展中的原型车相似度极高，前格栅钻石造型和个性的LED大灯的组合，很有设计感，第一眼见到就会令你难以忘怀，看起来高级感很强。A-Spec运动版讴歌RDX系列首次出现的车型，外观套件要比普通版更加运动化。

2：内饰方面

内饰改变非常大，无论是豪华感还是居家感都明显比现款车强了很多，中控台上方有了明显改变，用一块大屏代替了先前的两块屏幕，整洁度更高。内饰氛围上，通过黑色烤漆以及双色配色的搭配，显得更为年轻、时尚，没有了现款的老气感。对称式中控、触控面板、悬浮显示屏等不仅增加了内饰美观度，同时实用性也更好，新车的换挡形式也变成了按键式，更有科技感。

3：动力方面

新讴歌RDX的动力总成以及底盘都是全新的，2.0L DOHC VTEC涡轮发动机跟10速自动变速匹配。同时新车的全时四驱系统是最新的SH-AWD系统。

4：空间方面

175cm的用户进入车内，头部余量在4指左右，后排乘客有超过2拳的腿部空间，加上1拳左右的头部空间，整体还是表现的很不错，这跟它较高的空间利用率密不可分。

总结：新RDX的外观更运动更年轻、内饰更豪华、配置更人性化。仅仅从静态部分来说，它确实竞争力很强，从内外设计到实用性都毫无明显短板。在更换全新的动力总成和底盘后，其驾乘体验也有了不小的提升，不过在中国，讴歌跟BBA相比，显然缺乏号召力，即便相比雷克萨斯也差距不小，新RDX国产后能否为家族开启新的局面值得期待。