WEY品牌虽然刚成立不久，不过其旗下车型的市场销量都很不错，用户的满意度也很高，现在它又开始针对插电混动领域进行了研究，带来了WEY P8这辆插电混动新车，设计风格上跟家族以往车型一样还是那么大气，同时动力表现也很不错。

1：外观方面

WEY P8的打造原车是Pi4 VV7x概念车，所以从外观来看基本跟汽油版VV7基本一致，不过是部分细节出现了不同。前脸部分是外观变化的主要地方，P8的中网尺寸硕大，内部镶嵌了家族标志性的WEY的LOGO，跟VV7的进气格栅相比，P8的尺寸看上去小了不少。光源方面跟VV7一样都是全LED大灯，竖直式设计跟家族车标很相似。雾灯同样是LED光源，不过四周轮廓上看不到了像进气格栅那样的设计，变成了黑色饰板。WEY P8的整车尺寸在同级中优势较为明显，特别是长达2950mm的轴距。表现最抢眼。轮圈造型不仅动感同时尺寸也很大，跟其搭档的是注重操控性能的马牌CSC轮胎。后视镜上不仅有转向灯功能同时还安装了摄像头，可见全景影像也将出现在新车上。

2：内饰方面

内部造型像极了VV7，全黑内饰跟D字方向盘的组合，使得内饰多了几分活力感。真皮方向盘从功能性到手感方面都表现的不错。

3：配置方面

WEY P8全系标配全液晶仪表，左侧仪表跟VV7有所不同，能够显示电动机功率输出以及电量等情况，当然这也是由它混动车身份导致的。中控彩屏的大小为9英寸，表现优秀，档把后方是操作区域，而中控台下部则是空调控制区，上手操作非常便捷，没有任何难度。P8具有纯电动、运动、节能、自动4种驾驶模式，通过发动机和后轴电机的组合车辆就能进行电动四驱。新车在配置上还有一个亮点就是全景天窗。

4：动力方面

WEY P8的动力组合为2.0T+6DCT，同时还加持了电动机，整个系统具有340ps的最大马力，520Nm的峰值扭矩，而且难得的是6.5s就能破百，这个成绩在混动车型中还是挺有优势的。50km的纯电续航、2.3L的综合油耗以及660km的综合续航等都比很多同级混动车优秀很多。

总结：尽管WEY是个新新品牌，不过外界对其产品力的认可度已经很高，从各方面来看，P8这辆新能源车都表现不错，未来入市后很有可能成为WEY品牌在新能源市场的销量担当。