在你印象中知名超跑会有哪些呢？反正我最先想到的就是法拉利488，如今为了性能更加“炸裂”，新法拉利488 Pista性能版在日内瓦车展上进行了亮相，在意大利语中，“Pista”翻译过来就是赛道的意思，可见，新车是以赛道标准进行设计的，不过要是你认为它只适用于赛道就错了，它同样在公路上行驶也合法，通过3.9L V8双涡轮增压发动机以及轻量化设计，将车辆性能提高到了极限，2.8s就能破百。

1：外观方面

外观上跟普通版488相比，新车的改变还是挺大的，特别是前脸部分，导风口变得更大，战斗范看起来更足。为了更好的实现车身减重，车身多处均使用了镂空设计。内凹式的车头部分造型跟空气动力学更为相符。侧面望去，此款新车依旧充满法拉利特色，碳纤维部件跟镂空设计的搭配，车重整整减轻了90kg，降幅非常大。为了车辆行驶中有更低的风阻系数，新车还特别设计了后视镜造型。流线造型的车身侧配合通风口，保证了发动机舱内导入的风量更多，提高了发动机散热效果。车身尾部同样战斗范十足，集合了各种扰流板、导风口，整车下压力提高了20%。

2：内饰方面

内饰部分战斗气息也很浓郁，大量ALcantara材质跟碳纤维材质的搭配，不仅档次感很高，而且也有利于车重的降低。三幅方向盘的设计跟赛车很相似，两侧集成了转向灯、大灯、启动等按键，另外还提供了碳纤维换挡拨片。方向盘上方的换挡提示灯跟专业赛车很相似，可见内饰设计上，法拉利488 Pista完全是以赛车标准设计的。

3：动力方面

法拉利488 Pista采用的是720ps最大马力、770Nm最大扭矩的3.9L V8双涡轮发动机，拉动这个只有1280kg车重的超跑轻轻松松，而且2.9s就能破百，性能之强悍令人惊讶。

4：其他方面

新车在轮胎选择上非常考究，采用的是米其林半热熔轮胎，尺寸为245/35 ZR20，刹车盘尺寸硕大，所以制动性以及抓地力都表现抢眼。为了轻量化达到极致，车内很多不必要功能都被删减了，不过两个USB接口被保留了下来，挺不错，没有忘记照顾年轻人的用车体验。

总结：法拉利488 PIsta的外观要比499 GTB更加高调，前后包围非常夸张跟镂空设计搭配后，看上去就非常威严。车身轻量化后，使得3.9L V8发动机能将其性能发挥到了极限，对于其赛道表现特别期待。