在前不久的日内瓦车展中竟然出现了中国品牌的新能源车，而且这个厂家对很多人而言都比较陌生，它就是绿驰汽车，此次带来参展的纯电动车是Venere，前后双电机、碳纤维车身的采用，使得其拥有1006ps的最大马力，2.5s就能破百，更加令人惊讶的是其652km的续航，这个数值相当于市面上在售的纯电动车的两倍，用优秀来形容它好像都有点不够了。

1：外观方面

Venere的车身线条非常流畅跟凸起的大灯以及低矮的车身搭配，无时无刻不在散发着运动气息。尾部扩散器、侧裙以及铲型前唇对于空动力学的优化起到了很大作用。另外，光滑的车身很封闭的车头也使其风阻系数更低。车身结构在采用碳纤维材质后，不仅强度有了保证而且车身重量也有了极大的减轻。从车顶向下自然延伸的尾部线条相交于上翘的底部，在车尾处有一个锐角被形成。LED大灯内部构造比较复杂，夜间行驶会有十分醒目的视觉效果，同时辨识度也很强。新车用摄像头替代了玻璃后视镜，狭长的造型也对风阻系数的优化大有帮助。

2：内饰方面

内饰设计上，新Venere非常大胆，敢于尝试，不断创新，抛弃传统。中控大屏和液晶屏使得座舱氛围科技感非常强烈。碳纤维和皮质材质的使用增加了内饰品质感。屏幕几乎将整个内饰给包围了，得益于大显示屏的采用，使得内部物理按键减少到了最小化，在内饰设计上敢做到如此大胆，对于一个新品牌而言，非常难得。新车配备了WIFI无线路由器、手机互联、碰撞预警、无线上网、全景摄像头、自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、盲区检测、自动泊车等配置，行车安全性很高。

3：座椅空间

Venere的座椅侧翼很大，所以包裹性很强，跟一些Coupe车型一样，座椅上集合了安全带。四个座椅样式都一样，如此设计使得其运动特性凸显的更为明显。后排中部增加了控制屏幕和中央扶手。

4：动力方面

Venere是双电机四驱车型，三元锂电池具有100kwh的容量，从空载到充满电只需75分钟，而充满到80%只需50分钟，充电还是挺快的。新车综合最大马力为1006ps、最大扭矩1540Nm。

总结：虽然绿驰这个品牌听过的人很少，不过在如今这个新能源汽车井喷式增长的时代，出现一个新品牌不是什么稀奇的事，不过绿驰汽车的造车思维是利用经销商，它跟别人有所不同，绿驰汽车是否能形成自己独有的路线，获得成功，还得拭目以待。