现代汽车在前不久研发了一款跟汽油版KONA非常相似的纯电SUV——KONA EV，此款小型SUV的电动机的功率有两种，低配车的功率最大为99kw，高配车的功率最大为150kw。

1：外观方面

KONA EV的设计语言是现代最新的，分体式前大灯有非常前卫的灯组造型，极具未来感。从其4195/1800/1565/2600mm的整车尺寸来看，典型的小型SUV身材。由于是电动车，所以其中网采用了封闭式造型，跟之前汽油版的蜂窝式样式还是有较大差异的，电动范儿更足。分体式大灯不仅带来了科技感十足的视觉，同时提供给设计师的创作空间更多。尾部保持了跟前脸一致的设计语言，尾灯也是有两部分组成，刹车灯、示宽灯处于上方，而后雾灯、转向灯、倒车灯处于下方。17寸铝合金轮毂是电动版专有的，造型未来色彩很浓。

2：内饰方面

新车在内饰上也加入了不少新的设计，比如那款充满科技感的悬浮式中控屏。新车同时还采用了样式新颖的液晶数字仪表。内饰设计整体以简约科技为主，因为不需要传统换挡机构，因此中控台跟中央通道能够更加自然、流畅的衔接。方向盘还是三幅式造型，不过两侧按键满满，从这一点就可以看出它属于高配车。换挡机构的缺失对电动车而言好处不小，传统档杆下方更改成镂空样式后，空间实用性有了很大提升。

3：空间方面

皮质和织物拼接的座椅档次感一点不差，不过此款浅色座椅不太耐脏，后期维护会比较费力。后排也是相同材质拼接而成的座椅，不过采用了深色边线辅助。后排靠背的倾斜角度足够，所以后排乘客有了更好的乘坐体验。175cm的模特将前排座椅调整好后，头部空间剩余的不多，后排头部跟前排空间差不多，腿部空间为1拳3指，整体上，空间表现不是令人很满意，只能说够用。

4：动力方面

新车的电动机的功率有两种，低配车的功率最大为99kw，扭矩最大395Nm。高配车的功率最大150kw，不过厂家没有透露其最大扭矩。新车提供的电池组容量也分为了39.2kwh、64kwh两种，两者都支持快充，而且充满80%的电量花费的时间一样，都是54分钟。

总结：纯电动车在国内小型SUV中还没有完全普及开来，一是国人对于纯电车还没有完全认同，另外就是配套设施还不够完善，提升空间很大，新KANA EV将率先在海外上市，要是你对于它的外形比较中意，那可以考虑它即将引入国内的KONA汽油版。