4年前，腾势推出了首代车型，在电动车研发上，它属于元老级的，在2018年它带来了家族的新款产品——腾势500，那它跟原先的腾势400相比又有了哪些变化呢？以往用户诟病的地方是否得到妥善解决呢？

1：外观方面

外观设计上，腾势500身上老款车的身影还是挺明显的，但封闭式格栅以及全新大灯显得前脸科幻感更强，看上去有了更加浓厚的电动车味道。新车取消了雾灯，变成了镀铬装饰，前包围上镶嵌的镀铬饰条长短不一，看上去感觉挺好。尾部细节也有了变化，带来的视觉效果跟腾势400完全不一样，LED灯带尾灯的配备为尾部增色不少。

2：内饰方面

内饰风格没有太大变化，主要是配置使用比原先更加便利了，实际体验中尽管还是存在一些小瑕疵，例如蓝牙跟车机系统无法自动连接、苹果智能互联不能实现等，不过人性化设置上进步了很多，空调操作便利性更高，多媒体操作比原先更加简单，仪表盘有了更加丰富的显示信息等等，总之，腾势500有了明显进步。

3：动力方面

腾势500虽然采用的磷酸铁锂电池跟老款一样，不过电池容量却提升到了70kwh，升级幅度还是挺大。电机功率基本跟腾势400一样，荣耀版马力最大184ps，扭矩最大300Nm，时尚版马力最大117ps，扭矩最大290Nm。由于电机效率以及续航里程都有了提升，所以综合电耗也相应的有了降低，时尚版从原先的17.4kwh降到了15.9kwh，而荣耀版则从16.8kwh降到了15.9kmw。两者的续航都提升到了451km，这个数值在当前的电动车中竞争力非常强，要知道一般纯电动车的续航基本在300km左右，腾势500能有451km的续航，着实不易。

4：储物空间

原先的老车主对于储物空间一直不满，那新车是否有了改善呢？实际体验下来发现这个问题依旧没有得到解决。门板储物格比较狭小，尤其是后门板上根本无法存放大号饮料瓶，储物空间依旧缺少灵活性。

总结：腾势500尽管还有不少短板，同时在配置也没能够得到完善的开发，不过在没有涨价的情况下却提升了一些配置，同时也没有在用料和做工上打折扣，加上更长的续航里程，产品力确实有了很大提高。