汽车前线小编获悉：近日，乘联会公布了3月汽车产销情况。从整体数据上来看，SUV领域竞争激烈，哈弗神车复仇成功，上演狭路相逢勇者胜的大戏；与MPV榜单一道，月销均超过5万辆。在轿车领域，则仍由朗逸卫冕该细分市场冠军。

SUV：哈弗复仇成功 反超宝骏510。

广汽传祺GS4在遭遇“断z门”后，从夺冠热门跌落神坛，从3月排名来看，事件余波已过，广汽重新跻身前三，不过数值上还仍有一大段路要追赶。同时，博越、途观、荣威RX5等悉数上榜，长安旗下三款SUV车型也上榜，而日系品牌SUV则全部跌出SUV销量榜前十。

家轿：大众召唤力MAX 吉利帝豪杀出重围

近乎5万的销量，令朗逸在3月稳居榜首，尾随其后的是日本老将丰田卡罗拉。实力使然，第三名捷达销量也接近4万辆，依然保持对“同门兄弟”桑塔纳的领先。

榜单上大众品牌车型占了六席，大众对中国车市的影响力可见一斑，其中连续两个月跻身前十的迈腾，在3月销量中表现更是惊呆众人，月销2.93万辆，以绝对的优势傲立于中级车领域。

此外，桑塔纳、速腾、宝来、迈腾、英朗、帝豪排名依次递增，其中吉利帝豪成为唯一进入轿车销量榜前十的自主品牌车型。

MPV：神车五菱宏光风光依旧

MPV方面，五菱宏光不愧是“神车”，在3月份劲销5.51万辆，虽然这并不是其“巅峰”状态，但在MPV当中也依然是“一枝独秀”。

而第二名的宝骏730销量较2月份还有所下滑，仅为1.6万辆，颓势开始显现。宋MAX销量则稳步上升，预估其有超越宝骏730的实力。

GL8销量为1.4万辆，成绩表现属正常，而其他MPV车型销量都比较一般，与轿车、SUV的差距比较大。

此前有人预估MPV车型会成为SUV之后的下一个风口，但从近期的销量表现来看，MPV想跟SUV抢夺市场，的确有些困难。

日系车迎来噩梦年

在3月的整体销量当中，日系车在中国延续了2月份的颓势，3月份总体销量又一次同比下滑。

比本田销量滑坡形势更严峻的，是几家小型日系车企的市场表现。丰田、日产、本田和马自达四家在华销量规模较大的车企，当月总销量同比跌落1.6%。