福田是从商用车起家的，所以在国内皮卡领域影响力很大，特别是旗下拓陆者车型表现最佳，福特前不久刚刚重新设计了外观形象的新拓陆者E5也换颜上市了，跟拓陆者S车型有了很好的区分，此款新车属于工具皮卡，会有何表现呢？

1：外观方面

在售的拓陆者E5的外观跟拓陆者S相似度极高，不过新款车在重新设计车头后，两者有了明显差异。粗壮的内部镀铬条跟大嘴式倒梯形进气格栅的组合，营造了一个极其魁梧硬朗的前脸造型。后视镜外壳在采用镀铬装饰后，特别显眼，同时电动调节还是全系标配，非常厚道。货箱尺寸跟竞品车相比，尺寸大了不少，日常拉货时优势更明显，货厢宝的配备，很好的保护了货厢钢板。外部配置上，新拓陆者E5也表现不错，LED日行灯、高位刹车灯、后泊车雷达、铝合金轮毂、大灯高度可调、前雾灯等均为标配。

2：内饰方面

内部造型大家不会感到陌生，还是原先的样式。原先的银色饰板被如今的黑色烤漆面板给代替了，档次感更好。内部配置上也表现的很优秀，导航、中控彩屏、皮革座椅、多功能方向盘、双安全气囊等该级车该有的配置一个不少。

3：空间方面

四向手动可调的主驾座跟一些六向可调的车型相比，差了点意味。172cm的用户前后排都有1拳的头部空间，比较充裕，后排腿部也具有1拳3指的余量，加上隆起不高的中间地板，整体上后排乘坐舒适性还是挺有保障的。

4：动力方面

新拓陆者 E5的2.8T柴油机和2.4L汽油机跟现款车一样，前者马力最大116ps，扭矩最大280Nm，后者分别为136ps/200Nm。搭档的是5MT变速箱。此款2.8T车型的280Nm的峰值扭矩在1600rpm时就能释放，正常情况下怠速时，只要稍微给点油，车辆通过就很轻松，可见其低扭优势还是挺强的。

总结：动力系统上，新拓陆者E5采用了原先的搭配，2.8T发动机尽管跟康明斯系列相比显得不够充沛，不过足够日常使用。外观形象上更为魁梧硬朗加上丰富的内外配置，新车的后期市场表现还是挺值得期待的，在工具皮卡领域极有可能闯出一番天地。