纯电动SUV是当前市场最新的宠儿，它的新能源+SUV的身份对于有着SUV情怀的消费者而言，诱惑可不低。江淮是国内研发纯电动SUV中最早的厂家，iEV6S是其首款电动SUV，不过因为在锂电池组的选用上没有达到国家相关标准，所以没能获得政策补贴，因此一下子变得非常尴尬，那么iEV7S的升级到来，这个局面会得到改变吗？

1：外观方面

外观设计上，江淮iEV7S跟前辈iEV6S相似之处太多了，给人一种“双胞胎”的感觉，不过江淮iEV7S看上去更年轻，更有精致感。尾部也继承了iEV6S的设计，简洁的线条使得其在同级车中更有吸引力。C型镀铬条包裹的尾部反光条和保险杆，极大的增加了整车质感。虽然外观整体上改变不大，不过细节的改变还是体现了不少创新之处。

2：内饰方面

内饰方面比较简洁时尚，从工艺到设计都散发着年轻的气息。红黑撞色设计比原先的黑白双色更具有运动感。方向盘上的LOGO改变成了家族最新样式。此外，不少科技配置也出现在了新车上，比如全景影像、驻车雷达、自动空调、全液晶仪表等等，不过用料方面就没有配置上如此讲究了，档次不高，有点廉价。

3：动力方面

江淮iEV7S搭载的是85kw最大功率、270Nm最大扭矩的永磁电机，内置的39kwh容量的三元锂电池出自比克18650，具有350km的续航里程。不断深踩电门，加速力度表现的不错，不过当车速达到60km/h以上，此时再提速就会感觉力不从心。高速行驶时，电量消耗会比正常速度下快不少。

4：底盘悬架

底盘表现上，江淮iEV7S倒是带来了一点惊喜。整体调校侧重于家用舒适，能比较到位的过滤细碎的路面颠簸，当面对减速带或者较大坑洼时，大部分冲击也能被较为柔和的给处理掉。不过iEV7s的噪音控制就差了不少，超过60km/h行驶，会有很明显的风噪和路噪，当然了电动机还是挺安静的。

总结：纯电动车在未来必定会有一次全面的改革。江淮iEV7S经过升级后，变得成熟了不少，进一步提升了竞争力，跟主要对手相比，产品力更强，不过随着长安CS15 EV以及广汽GE3的到来，此块市场将会竞争更为激烈，但对消费者来说，肯定乐于见到此局面。