汽车前线小编获悉：北京时间4月13日，梅赛德斯-AMG GT C于杭州正式上市，新车指导价为197.80万元，搭载4.0T V8双涡轮发动机，最大功率410kW（557Ps），0-100km/h加速时间为3.7s；其定位介于AMG GT S与AMG GT R之间，是一款全新硬顶跑车，性能不俗，但相比“公路赛车化”的AMG GT R又平易近人不少。

　　· 关于性能

　　以动力数据划分，新车是目前该家族中仅次于AMG GT R的存在，AMG GT C搭载的依然是那台4.0T V8发动机，它将两颗涡轮深埋于“V字”之间，使涡轮响应速度得到提升。发动机最大输出功率410千瓦（557马力），峰值扭矩680牛·米。百公里加速仅为3.7秒，而最高时速则可达317公里/小时。

　　为了满足不同驾驶需求，驾驶者可以按照个人需求通过车辆所搭载的AMG动态操控选择（DYNAMIC SELECT）切换C（舒适）、S（运动）、S+（运动增强）和I（个性化）四种模式。竞速（RACE）模式调整了双离合变速换挡策略，变速时间更短，引擎声音更为澎湃。

　　全新梅赛德斯-AMG GT C标配后轮转向，该系统随AMG GT R首次亮相，后轴两个转向传动器取代了常规控制臂。此外新车也配备了AMG行驶控制(AMG RIDE CONTROL)运动型悬挂，它可提供3种悬挂高度，可通过按键或是AMG动态操控选择（DYNAMIC SELECT）控制器选择相应驾驶模式，该功能与“无限可变自适应可调减震功能”结合在一起，会自动根据瞬时行驶状况、车速和路况来调节每个车轮的减震。

　　· 外观内饰

　　AMG GT C外观内饰都最大化延续了家族设计风格，外观上，15根垂瀑式镀铬格栅条给人强烈的视觉冲击，而新型前裙板则强调了整车宽度，使新车看起来更加宽大。AMG GT C将提供两种特殊漆面——designo哑光石墨灰色和designo哑光珠玉白色；为了提升外观专属感，其将黑色镀铬饰件应用于侧裙板、前扰流器、垂瀑式格栅进气口、前翼子板侧面出气口的鳍板、后扩散器和排气管等处，交叉辐条AMG锻造式轮毂表面与外部黑色镀铬部件相协调。

　　内饰方面， AMG GT C采用黑色皮革和银色对比色缝线，这一颜色方案体现于专属银珍珠色/黑色Nappa皮革饰件，以及带有灰色对比色缝线和黑色Nappa皮革的DINAMICA微纤维高性能方向盘。