鉴于AMG GT S和AMG GT R之间一直没有合适的车型，所以奔驰集团才重点研发了介于两者之间的AMG GT C，不仅仅是定位处于两者之间，同时197.80万的售价也在两者之间，重点的是它具有中国特供这个独特身份，对国内消费者可谓诱惑不小。

1：外观方面

AMG GT C中国特别版跟其他车系一样，暂时也只有硬顶版，由于其定位高于AMG GT S，所以气场更为强大。光是从其肌肉感十足的车身、侵略性的前脸以及夸张的车头就能看出，它拥有一个十分高调的外观。前包围和进气格栅跟AMG GT S区别不大，就连轮圈造型也一模一样。不过后包围两侧增加了两个散热孔，不仅提升了运动感，同时看上去也不觉得夸张。中国特别版有哑光珠玉白和哑光石墨灰两种专属漆面。另外，其排气、前格栅、前扰流板和车辆侧裙等均有黑色镀铬件装饰，体现了其独到之处。

2：内饰方面

AMG GT C的方向盘跟AMG GT R完全一样，包裹的材质都是ALcantara，跟AMG GT S相比，更有竞技感。内饰整体上虽然不算特别激进，不过奔驰的动感中带有豪华的风格得到了延续。大量黑色Nappa真皮材质的运用再辅助以菱形缝线，体现了更强的高级感。

3：动力方面

AMG GT C采用的1.0T V8发动机经常出现在奔驰AMG车型中，调校之后，具有了557ps的最大马力，680Nm的最大扭矩，动力参数也在AMG GT S和AMG GT R之间，3.7s破百。

4：其他方面

AMG的当家跑车自然是AMG GT，它包含了GT、GT S、GT R等众多车型，AMG GT算的上是基于AMG旗舰跑车衍生出来的车型，它的车身造型跟SLR、SLS AMG很相似，均为中置后驱布局，车头都极长，但跟那两位相比，AMG GT明显放低了身段，价格方面就是最好例证。AMG GT C有很明确的目的，就是为了弥补AMG GT和AMG GT R间的空白，在此细分市场，保时捷911是其最大对手。

总结：AMG GT C的到来使得AMG产品线更加丰富，给潜在客户提供了更多选择，从动力系统和价格来看，它跟AMG GT R更为接近，那些喜欢AMG GT R却难以接受其价格，但对于AMG GT S又不太满意的消费者是其主要目标人群。