如今的豪华紧凑SUV中，产品力整体较为凸出的当属宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3了，这三家德系三强始终是该级市场中叫好又叫座的品牌，不过还有一家豪华车企在最近也在此块市场投入了全新车型，它就是捷豹，E-APCE在海外已有销售，现在它终于有了国产版，那它跟海外版有何区别呢？

1：外观方面

4411/1900/1649/2681mm的车身尺寸明显属于紧凑SUV的范畴，跟海外版相比，国产E-PACE除了稍微增加了长度，其余都一样。前脸的家族风格非常明显，圆角矩形大嘴看起来虽然比较简单，不过依旧很具辨识度，同时气势也十足。尾部线条整体比较紧凑，营造了不错的运动气息，我个人非常欣赏那个双边两出尾排，看上去很有整体感。折角鲜明的后备箱盖以及大倾角D柱极具性格，相比同级对手，视觉冲击力更强。尾灯设计跟捷豹其他车型一样，都是细长条形状，内部配置了比较有特点的LED光带。

2：内饰方面

内饰布局跟F-TYPE跑车基本一样，其内饰品质以及用料也跟海外版差别不大。不过E-PACE的电子档把跟路虎的旋钮式完全不同，而是更类似于F-TYPE跑车。

3：悬架方面

在售的捷豹车型中，只有E-PACE的发动机为横置布局，而且其采用了双叉臂前悬架，而非麦弗逊，至于后悬架跟捷豹其他车型差不多，都是多连杆结构。后悬架下摆臂的材质选用上国产版跟海外版也有所区别，前者为铝合金材质，而后者为钢制。虽然是前驱车，不过E-PACE对于操控性依旧很讲究，前后重量以50：50的比例分布，极其平衡。

4：动力方面

国产E-PACE的动力方面跟海外版一样，都是Ingenium 2.0T发动机，由于调校不同，又分为200马力的低功版和250马力的高功版，不过传动方面全系均采用了ZF 9速手自一体变速箱。

总结：国产E-PACE依旧保持了独特的个性，无论是外形设计还是内饰品质和用料都没有因为国产的身份而降低标准，跟海外版拥有一样很高的造车工艺，而且动力性能以及操控性上也不属于同级对手，加上国产后更低的价格，有了足够的实力去挑战BBA三强。