面对着同级竞争对手奇瑞、吉利、和比亚迪等在400km的新能源领域均有了自己的全新力作，北汽新能源也按耐不住了，终于将EU5这个具有416km续航的车型带到了北京车展上，新车除了大幅提升了续航里程，同时在不少地方也有了明显改变。

1：外观方面

说实话，EU5算得上是换代的EU400，相比EU400，新车小幅提升了车身尺寸，同时外观变化也不小。前格栅造型还是原先的封闭式设计，搭配C型日行灯，前脸辨识度依旧挺高。车头LOGO旁边增加了Blue标识，这个设计跟原先的EU400一样，目的很明确，就是凸显出新能源身份。LOGO的后方依旧为快充接口，使用很方便。轮圈造型要比现款EU400更为动感，匹配的是规格为215/50 R17的轮胎。在一些细节上，新EU5考虑的更周到，门把手四周运用了镀铬饰条，增加了质感。尾部也出现了不少变化，后雾灯采用了C字型设计，很好的呼应了前脸日行灯造型。尾部EU5的LOGO更好的提高了其辨识度。

2：内饰方面

内饰风格可谓是提升很明显，新车采用了更运动的平底方向盘，同时全液晶仪表的使用也比EU400的组合式仪表更有科技感。9英寸中控屏为时下流行的悬浮式造型，为了凸显更高的档次感，出风口四周饰板进行了木纹处理。出风口下方依旧有音响控制、空调等部分机械按键，方便盲操。档位控制形式也有改变了，如今的换挡旋钮要比原先的换挡手柄更有科技感。

4：动力方面

新EU5的动力系统是一台永磁电机，内置的是三元锂电池，能够提供218ps的最大马力、300Nm的最大扭矩，在此套动力系统的保障下，新车具有了416km的综合续航，比原先的EU400要优秀不少，也使得北汽新能源终于在400km级新能源领域有了自己的代表作，产品竞争力更强。

4：悬架方面

悬架方面，EU5有了改变，用H型扭力梁式非独立替代了原先的多连杆独立，舒适性有了提高，日常行驶中驾乘体验更好。

总结：新EU5对于消费者最看重的几点，比如内饰、续航能力和外观都有了提升，416km的续航应付日常代步绰绰有余。要是你的出行半径较小的话，几天才需要充一次电，这要比一些天天需要充电的新能源车方便了不少。