Polestar 1除了是Polestar首款车型之外，而且它有插电混动这个独特的身份，属于中大型GT跑车中的高性能版，据悉此款车将于明年投入生产，而且还是限量销售，只提供了500台。

1：外观方面

外观方面，我们能清晰的看到不少设计元素跟沃尔沃很像，就拿前脸的雷神之锤大灯和六边形格栅来说，跟沃尔沃车型几乎一模一样，不过为了更好的凸显出其高性能车身份，新车使用了运动型保险杠以及诸多黑色元素。侧面线条比较硬朗，搭配溜背式设计，营造了一个极其干练的侧面造型。C型尾灯也像极了沃尔沃轿车，之前的S90就采用过此种设计，尾灯内部看上去非常犀利尤其是C型线条。后保杠两侧，黑色反光板跟双边两出尾排融合的非常巧妙，体现了很强的整体感。

2：内饰方面

Polestar 1的内饰风格跟沃尔沃车型也相差不大，比如竖立式中控显示屏、全液晶仪表等等也都被延续了下来，但是其方向盘中央的LOGO有了明显不同，是Polestar专属，提高了内部辨识度。新车的中控面板材质也有两种选择，一种是碳纤维材质，彰显了极强的运动感；另一种是木纹材质，显得比较高雅。

3：动力方面

Polestar 1既然是高性能GT跑车，那么其插电混动系统肯定得有优异的表现，事实上也是如此，它的混动系统是升级版的沃尔沃T8系统，每个后轮上新车都安装了电机，而且还都安装了行星齿轮组，从而扭矩分配更加合理，更为精准。此款系统能保证车辆具有609ps的最大马力、1000Nm的最大扭矩，纯电行驶下能够具有150km的续航里程。动力性能没有辜负其高性能GT跑车的定位，非常强劲，同时纯电模式下，也能满足你短途行驶，性能和油耗同时得到了兼顾。

4：空间方面

180cm的用户坐上主驾座后，有1拳左右的头部空间，后排座椅布局跟大多数两门Coupe车型差不多，所以后排如果是成人乘坐的话有点不太合适，舒适性不够理想。

总结：Polestar将开启一个新的零售网络，使得客户的品牌体验会更加人性化，跟如今的传统销点方式完全不同，Polestar是如今这个互联网时代衍生而出的新品牌，它会将零售流程完全的互联网化，让消费者跟汽车有不同的互动方式，同时对于他们的生活方式也有了重新定义。