从出道开始，柯迪亚克由于综合实力和颜值都不错，一直备受好评，借着柯迪亚克的东风，斯柯达带来了柯迪亚克的“缩小版”SUV——柯珞克，从配置方面倒外观设计都跟柯迪亚克非常相似，不过它是否会走yeti的老路而市场表现萎靡呢？

1：外观方面

柯珞克从价格到设计都以柯迪亚克为榜样，虽然套娃风格较为明显，但是大众以及奔驰等不也是有着明显的套娃风格吗，它们不是也卖的非常好吗，所以对于这个我们就不必过于纠结了。柯珞克继续保留了柯迪亚克的优良品质，虽然加长了58mm的轴距，不过身段依旧很完美，不过由于尺寸更小，所以尾部显得比较精致，尾灯造型彰显了不错的年轻活力。

2：内饰方面

内饰不少设计元素跟柯迪亚克一样，而且也有不错的工艺品质。配置方面也跟上了“大哥”的脚步，ACC自适应巡航、偏离预警、车道保持等安全系统一个没有拉下，另外还提供了发动机启停、胎压监测、自动泊车等等，不过这些跟多媒体系统相比“不值一提”，重新优化之后，极大的改善了网络互连功能，而且还增加不少车载应用APP。

3：空间方面

2688mm的轴距使得其后排空间非常优秀，数据上虽然跟法系产品有点差距，不过实际乘坐水平却是该级最高的。以178cm的用户为例，坐在后排翘个二郎腿非常轻易。但是头部1拳的空间就显得比较常规了。后排还提供了不少实用性高的舒适性配置，比如两个USB接口、空调出风口、全景天窗等等。

4：动力方面

此款柯珞克的动力组合为1.4T+7DSG，从动力层次而言，1.4T足够家用，虽然低档位时顿挫感还会出现，不过控制的已经非常轻微，250Nm的最大扭矩在1750rpm就会爆发，而且能持续到3000rpm，进入这个区间后，动力就能任你调遣，虽然还没达到随叫随到的底部，不过正常情况下油门力度不需要很重就能获得很好的加速表现，带来了十分轻松的驾驶体验。

总结：综合来看，斯柯达的的确确的投入了不少精力在柯珞克上，造型设计比较成功，多媒体系统有了重大突破，空间表现实力不错，同时价格设定也更为合理，柯珞克体现的诚意十足，经得起市场的考验。