当此款五十铃铃拓出现在我眼前时，我有点不敢相信自己的眼睛，它竟然跟家族皮卡D-MAX长的几乎一样，设计师采用此设计究竟有何意图呢？定位方面，铃拓要比D-MAX高，而要比瑞迈低，同时价格定位也是如此，那它凭借什么去打动消费者呢？

1：外观方面

至于其外观造型，你只要了解D-MAX就够了，两者长的太像了，铃拓几乎照搬了D-MAX的设计，比较耐看。六孔前格栅在时下还是挺受认可的，厚重之中不失立体感，对于皮卡车型非常合适。鹰眼前大灯为前脸增加了一丝运动感，从卤素光源的采用到内部灯光功能的配备，都跟D-MAX一样，同时它还保持了跟D-MAX完全一样的尺寸，有点令人惊讶。全系标配侧踏板，这个设计倒是挺人性化，驾乘者上下车都方便了很多。尾部货箱盖上新增的标识是外形上跟D-MAX最大的区别。

2：内饰方面

内饰风格跟部分城市SUV已经非常靠近了，布局清晰、设计合理。硬材质覆盖的中控台欠缺了点档次感。三幅方向盘虽然是皮质包裹，但是握上去依旧感觉偏硬，而且还只能上下可调，还需继续改进。带有红色元素的机械式仪表倒是看上去舒服了很多，要比D-MAX显得运动了不少。行车系统没什么亮点，界面依旧比较简答，不过内部增加了蓝牙电话、导航等功能，这一点对于皮卡车而言还是挺实用的。中控触屏提升空间较大，无论是反应速度还是触控手感都不够理想。

3：座椅空间

高配车采用了真皮座椅，柔软度还算不错，而且能6向电动可调，值得表扬。翻折其后排座椅后，空间利用性也变得更高。前后排乘坐空间都达到了同级皮卡的主流标准，比较宽敞。储物空间上，铃拓具有很大优势，特别是前排，具有不少储物格，中控顶部、双手套箱以及方向盘底部等都配备了储物格，非常不错。

4：动力方面

铃拓的动力系统跟瑞迈一样，都是2.5T柴油机+格特拉克6速手动，能提供129ps的最大功率、320Nm的最高扭矩。

总结：在我看来，铃拓就是一辆将D-AMX和瑞迈的各自优点给融合到了一起的新车，外观造型跟D-AMX一样，力量感十足，而底盘和动力系统则跟瑞迈相同，比较出色，再搭配一个折中的售价，就带来了一款介于两者之间的全新皮卡。