斯柯达SUV虽然有了柯迪亚克这个表现出众的明星车型，但是在紧凑SUV中有竞争力的车型非常稀缺，甚至可以说是没有，而柯珞克就是斯柯达进军该级市场的最新武器，对于顶配车我兴趣不大，毕竟价格摆在那，该有的不该有的基本上都有了，而对于其1.2T标准版也就是最低配车我甚为好奇，非常想看看其综合实力，真的只是价格低了一点而已吗？其他方面的实力有没有也降低呢？

1：外观方面

外观设计上，1.2T标准版跟高配版在细节和外部配置上差别较大。中网方面就有很大不同，低配版内部为钢琴烤漆黑色竖条，而高配版则是镀铬饰条，而且贯穿下格栅的线条同样缺少了镀铬装饰。其次是大灯方面，水晶切割大灯没有出现在低配车上，采用了档次感略低的卤素光源，同时它的日行灯位置也有了改变，处于了雾灯下方。另外，顶部行李架和侧窗周围的镀铬材质也被黑色饰板给代替了。尾部方面到时没有太大区别。

2：内饰方面

内饰用料整体上跟高配车相同，只是细节略有差异，车内几乎看不到镀铬饰条，不过替代它的类似于三角形纹路的装饰饰条实际质感也挺好，加上钢琴烤漆黑的运用，也提升了档次感。一体式座椅仍然非常给力，尽管全织物面料比皮质材质稍微差了一点，但是表现依旧挺出色。

3：配置方面

那再看看其配置表现，虽然是最低配版，不过标配的配置依旧比较齐全，包含了LED日行灯、能量回收、发动机启停、蓝牙电话、一体式前座椅、车顶行李架、HHC坡道辅助、疲劳驾驶提醒、定速巡航、倒车雷达、胎压监测、ESP、7DSG双离合变速箱等，基本上不存在明显短板，很经济实惠。

4：动力方面

1.2T标准版抛弃了大众原先的1.6L自吸，而采用了1.2T这个大众最新的发动机。同时变速箱上也有了改进，原先的手动变速箱也被现在的7速DSG双离合给替代了，而且还是全系标配，诚意十足。底盘方面为了考虑到经济耐久性，而选择了扭力梁，还是挺用心的。

总结：虽然最低配版相比豪华版，配置上要差了很多，同时外观装饰件也不如它丰富，不过整体上对大家的用车体验影响不大，更重要的是它要比豪华版低了3万元，因此对于有购买紧凑SUV的意向的朋友还是挺值得考虑的。