野马汽车在不久前推出的首款7座MPV留给了我很深的印象，配置全、性价比高，顶配车售价也只有7.58万，而且竟然配备了同级车基本难以见到的电动侧滑门，充分展现出了其优势，另外，第三排中央扶手全系标配，第二排两侧也全都有扶手安装，这些都是在2+2+3的7座MPV中难以看到的。

1：外观方面

外观整体上比较方正，属于MPV典型的造型设计，不过尺寸上相比同价位车，变得更大。此款车整体上还是看的挺顺眼的，不过就是欠缺了点原创度。侧后方轮廓线条跟市面上大多数MPV基本相同，都比较平直，如此设计自然是为了内部空间利用率更高。但是轮圈尺寸有点跟整车不相符，偏小了一点。

2：内饰方面

内饰风格整体偏向于简洁，功能配置和按键布局都以实用为主，没有任何毛病，内饰配色采用了黑色和米黄混搭的设计，看上去较为平淡。后排虽然是手动空调，不过带有空调蒸发器，同时中控屏幕也具有蓝牙和导航功能，倒车影像和驻车雷达属于标配，这些方面都体现出了其配置优势，不过安全气囊和车身稳定系统方面稍微差了一点，前者只出现在前排，而后者的表现也不够理想。

3：座椅空间

2+2+3的座椅的包裹面料选择的是仿皮材质，触感极软。第二排座椅不仅是两个独立式，而且全都安装了扶手，同时还能前后移动，表现几乎完美。第三排也提供了中央扶手，这些都是其优势之处，每一个座椅都有不错的舒适性。第三排座椅虽然拆卸不够方便，不过可以向前翻折，增加了尾箱的装载能力。

4：动力方面

1.5L发动机机尽管没有很出色的动力参数，不过由于5MT变速箱的齿比较密，所以起步时依然会感受到比较宽松的动力输出。只有深踩油门时，加速效果才能体验的更好。此款车由于有较为宽泛的离合结合点，所以会出现抬脚就走的现象，因此即便你是初次接触，对于其脾性也能很快就能摸清，整体上，此款车在城市和起步时的动力体验比较得体，不过高速时加速能力要差了不少，此种调校方式符合其偏家用的性格。

总结：斯派卡1.5L 5MT体现出了极高的性价比，尤其是在座椅设计这一块，要比不少同价车优秀很多，很有竞争力，而且得益于宽容度较高的离合器，驾驶很轻松，基本不会有熄火现象出现，上手很容易。