新能源汽车的市场认可度正在不断提高，一方面是因为国家政策的扶持，另一方面是得益于时代的变迁，导致了人们用车需求也在不断更改升级，不过消费者并没有因为它们新能源车的身份而降低对它们的要求，哪怕是面对纯电微型车时依旧要求严苛，众泰汽车顺应时代发展，研发了两门两座的芝麻eZ纯电微型车，售价为4.98-5.38万，当然这里指的是补贴后售价。

1：动力方面

在讲述他部分之前，我想先提一下其动力表现，新车明显提升了续航里程，动力总成也有了提高。三元锂电池出自于绿能新能源，具有18kwh的电池容量，跟一台47马力、150Nm扭矩的永磁电机搭档，具有了210km的续航。日常行驶时，虽然前半段加速踏板有些虚位，但是继续深踩后，还是能感受到到较为充沛的初段动力输出，当车速超过60km/h以上，此时动力输出就出现了衰减现象，但对于短途城市车而言，这种情况非常正常。

2：悬架和转向

悬架方面，芝麻eZ设定的偏软，同时坐垫也比较软，所以舒适性保持的挺好，但悬架在快速过弯时，欠缺了一些支撑能力，车内乘客会感觉有点晃晃悠悠。转向也存在一些虚位，驾驶感觉跟玩具电动车很像，尽管具有110km/h的最快时速，不过当达到80km/h时，就会出现轻飘飘的感觉，要是你胆量不够的话，建议你还是以平稳驾驶为主。较小的车身带来非常灵活的驾驶操作，停车、掉头都非常方便。

3：外观方面

外观造型跟2017款车差不多，只是改变了一些细节，前包围设计更改成了黑白撞色，同时底部还增加了用来避免刮蹭的黑色塑料，前脸部分得益于与大量丰富线条的采用，显得更有设计感。大灯内部采用了设计较为乖巧的示宽灯，远眼望去有种日行灯的视感，不过靠近后才发现不是这样。外观设计没有太多惊喜，从配件样式到线条设计都跟老款差不多，不过细节的更改，增添了不少运动感。

4：内饰方面

内饰布局跟市面上纯电微型车差异不大，中控大屏会博得不少人眼球，它集成了空调状态和多媒体控制等功能，但是只有翼享版才有，而翼行版没有配备。内饰整体上没有太大变化，而且亮点配置也不多，翼享版相比之下看上去更有逼格，毕竟配备了多媒体大屏。

总结：芝麻eZ尽管提高了续航，不过内部配置和外观形象改变很小，而年轻消费者恰好是此类微型车的最大群体，更加新颖时尚的外观，极具科技感的内饰是他们的最大诉求，所以芝麻eZ未来要走的道路仍然很长，依旧需要不断的去努力改造自己。