从2016年出道之后，凯翼X3就一直在不断改变，而且针对的消费群体也变得更为年轻化，那些注重科技感、新鲜感的90后成为了它的主攻对象，如此定位倒是跟其年轻、本真、创新的造车理念非常相符，新一代X3除了提升了颜值，同时还对用户需求有了充分了解之后加入了不少科技配置，升级优化之处多达48项，可见改款力度之大，不过这些配置的增加并没有引起价格的上涨，反而变得更低，性价比更高，对90后群体更具吸引力。

1：外观方面

外观方面，新凯翼X5改变很明显，前脸经过优化后，视觉冲击力更强，更能讨的年轻人欢心。前机盖俯冲式造型带来了更宽广的视野，钢琴黑点阵式进气格栅最为亮眼，动感十足，跟老款相比，大幅提升了整车气质。侧面鹰隼式腰线设计，显得极为时尚，同时也增加了侧面线条的速度感和力量感。流体雕塑造型也起到了降低风阻的作用。新车更换了样式全新的轮圈，采用了镀铬五幅轮圈代替了之前的多条幅银色轮圈，更加动感。另外，顶配车的轮圈样式更有看点，五幅花瓣式轮圈搭配红色卡钳，速度感凸显的更强。

2：内饰方面

新车同样明显升级了内饰整体，前方饰板和门侧饰板都采用了水转印涂装，看上去更为明快，质感更好。智能交互行车系统还增加了非常实用的语音唤醒功能。一句简单的“你好、小翼”就能将语音系统激活，非常方便，之后你就能通过语音听音乐、调节大灯和空调、导航、搜美食、查天气、拨动电话、调节车窗等等，用车更为便利。

3：空间方面

178cm的体验者坐上前排，将座椅调节好后，有1拳的头部空间，非常理想，一点也不输于任何同级车。后排头部余量为1拳3指，表现更好，腿部空间相对要差了不少，只有3指的余量，勉强够用。后备箱虽然是侧开门设计，不过内部空间没有像预期中的那么宽裕，放到后排后，地板也不是很平整，不利于存放大型物件。

4：动力方面

凯翼X3主要是用来日常通勤，所以行驶平顺性、燃油经济性和舒适性是其最大诉求，因此它采用了1.6L自吸发动机，虽然加速方面的乐趣不是很多，不过丝毫不影响日常驾驶，匹配的变速箱有CVT无级和5速手动两种。

总结：新凯翼X3明显升级了外观形象和内在配置，同时还降低了售价，体现了极大的诚意，这些改变都是为了讨的更多90后群体的欢心，确实，一系列改变之后它变得更具诱惑力。