宝骏这个品牌给为印象最深的就是务实不浮夸，虽然没有惊天动地的市场声响，但是内在品质却相当高，市场销量就很好的反映了这一点，可见通用五菱很好的把握了市场定位，在10万级家用MPV中，几乎没有车型能跟宝骏730相比，凭借高效低价的特性，宝骏310更是有了“中国版GK5”的称号，这两者的成功就不用多说了，那出自于同一家族的宝骏530又表现的如何呢，是否能够将家族传奇故事延续下去呢？

1：动力方面

宝骏530有1.5T和1.8L两种动力，1.5T车型足够应对日常驾驶，匹配的变速箱也不再是原先的表现不如人意的AMT，而是更改成了DCT变速箱，跟前者相比，无论是换挡速度还是间隙都提升非常明显，自然也有了更好的燃油经济性。刹车表现也达到了同级中上游水准，有着很线性的刹车踏板脚感，能够比较均匀的释放制动力，在自主品牌中实属难得。

2：外观方面

从外形上看去，感觉一点都不像是7万售价的紧凑SUV，由于视觉重心较高，看上去有点“高高在上”，而这种风格设计更能讨的国人欢心。另外，不少当前新潮元素以及家族化设计都一并出现在了宝骏530上，而且两者之间丝毫不显得突兀，融合的很好。多边形中网跟超大的家族LOGO的搭配，辨识度极高，另外，下进气口同样尺寸也很大，还采用了镀铬包边，更加符合国人审美。分体式前大灯已经被广泛运用于各种新车上，但是出现在有些SUV上感觉有点别扭，不够好看，而宝骏530却将其运用的很好，很有和谐感。

3：内饰方面

中控台采用了当前很多车企常用的T型设计语言，看上去十分规整，悬浮式中控屏非常吸引人。方向盘有着很出色的质感，3/9点处不仅采用了打孔透气皮，同时还进行了凹陷处理，握感极佳，而且配备了比较丰富的功能按键。内饰材质上，530运用的很合理，在成本控制范围内，尽量多的采用了软性皮质，当然了也有部分硬材质。

4：空间方面

要说对国内消费者最为了解的车企有哪几个，除了上汽大众，我想就是宝骏汽车了，对于180cm的朋友来说，内部空间丝毫不存在问题，前后排都表现的很从容，而且它还很好的优化了一些细节，比如，纯平的地板就使得中间乘客的体验更好。

总结：在我眼里，宝骏汽车是为数不多的高品质自主车企之一，除了之前的宝骏730、310这两款“神车”外，此款530也很优秀，动力调教出色、功能配置足够、乘坐空间充足，而且定价诚意十足，这一切特性都使得其具有了延续家族传奇故事的实力。