汽车前线小编近期实拍到17款加版保时捷卡宴实车照，新车前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。保时捷卡宴的前脸相比现款车型来看还是有着不小的变化，个人感觉更具视觉美感偏平低趴的前脸设计使得该车和充满激进的氛围，两侧大灯同样都进行了熏黑处理，灯组内采用了逼格更高的激光大灯，修长且流畅的车身侧面相比现款车型并没有太大的浮动，只是在细节上进行了金属件修饰。 

保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。新款保时捷卡宴的中网进气格栅横条看上去立体感更加强烈与两边组合式梯形口相互贯通，而且头灯还进行了一定的调整，相比现款车型更加时尚动感。

  仪表盘上的荧光绿色仪表指针，还有电力系统的显示，有一个E行程来表示这是有电力驱动的。这一次把插电也用上了，看来还是逃不掉电力这道关卡，要想识破插电的身份，从轮胎里面的刹车卡钳上的荧光绿色涂装就能发现。

车辆内饰发生了翻天覆地的变化最明显的中控台中间那块大尺寸液晶显示屏，以及上方的罗盘等细节均提升了内饰整体质感，全液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘以及档杆四周的操控区都进行了不小的调整，而且还取消了较多物理按键设计。保时捷卡宴作为同尺寸车型中闪耀的明星，惊艳的加速成绩不愧其"陆地上跑得最快的SUV"的称号。

保时捷卡宴的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。空间较为充裕;内饰做工精细，配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。

  保时捷卡宴看起来更具进攻性，前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。中控台造型设计的很有层次感，人机工程设计的很科学，各个按钮拉杆用起来很顺手。全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。

进口保时捷卡宴更加的跑车化，侧身B柱的过渡也十分的轿车化，车身的棱角明显的收的圆润了。保时捷卡宴在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。前脸呈弧线状态，为发动机的存储提供更大的空间，看起来轻巧很多。

保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW(33Ps)/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm，新车的燃油喷射系统被升级为最新一代产品，比Panamera的动力性更强，新一代卡宴的加速时间在4.5-7.5秒之间。另外，2017款保时捷卡宴发动机盖由挺杆支撑，无需手动操作，省时省力。卡宴一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。