在国内7座中型SUV市场中，锐界和汉兰达是当之无愧的领先人物，不过随着新Jeep大指挥官的到来，前两者面临了不小的压力，此款新车是为中国市场特地定制的，可见Jeep对于此款新车有多么重视，2.0T发动机的配备，使得其加速以及越野能力都比同级对手强出不少。

1：动力方面

Jeep大指挥官的动力组合为2.0T+9速手自一体，两者的配合非常默契，日常行驶中具有很充足的动力储备，换挡平缓，深踩油门时，变速箱也能很迅速的降档。2.0T发动机用横置前驱代替了原先的纵置后驱布局，不过硬件层面倒是没有很大差异，水冷中冷器、单涡轮双涡管、缸内直喷等当前先进技术都有配备，而且它还针对拥堵情况有了特别调教。既然是Jeep车型，那么越野配置肯定不会缺少，新车提供了沙泥地、运动、雪地和自动4种驾驶模式，脱困能力大有保障，不过日常行驶最好还是选择自动模式，因为此种模式更加聪明智能。

2：底盘悬架

底盘方面同时兼顾了舒适和运动型，跟一味追求舒适的汉兰达以及十分运动的锐界大有差异，此种比较均衡的表现更值得称赞。NVH控制上也非常优秀，行驶中车内很安静，显得很有高级感。大指挥官尽管主打城市行驶，不过骨子里的Jeep越野基因丝毫没有降低，四驱系统依旧有了配备。

3：外观方面

七孔式前脸格栅一眼望去就能看出其Jeep的身份，从设计层面而言，它的风格跟大切诺基更像，非常壮实硬朗。不过转向灯处又更像自由光，它将两者的优势之处完美的融合在一起。方正平直的线条勾勒的侧面显得成熟稳重，腰线经过拉长之后，视觉感也变得更长，硬朗的外观气息中又带有了一点柔情，更加具有城市SUV的气质。尾灯造型采用了当前较为流行的扁平化设计，搭配贯穿式镀铬条，增宽了尾部视感。

4：座椅空间

前排打孔真皮包裹的座椅不仅舒适度很高，同时还能12向电动调节，而且主驾驶记忆、前排通风/加热灯功能一个不少，堪称完美。177cm的用户能有拥有1拳1指的前排头部空间，后排头部相对显得拘谨了一些，只有2指的距离，不过座椅舒适性却非常棒，丝毫不输于前排座椅。第三排座椅相对要单薄了一点，不过头部空间却要比第二排优秀，达到了4指，可见第三排还是有不错的实用性的。

总结：2.0T+9AT的动力总成是新Jeep大指挥官的最大优势，特别适合那些喜欢运动的年轻人，同时它还保留了一定的越野脱困能力，这要比一般的城市SUV更有吸引力，在空间和配置上它也表现不俗，所以它有了足够的实力跟汉兰达和锐界一较高低。