在去年11月，新英菲尼迪QX50就在洛杉矶车展有了亮相，所以严格来说它并不算“新车型”了，不过其国产版直到今年4月才亮相于北京车展，让消费者等待了好久，当然了进口车型实现国产化的时间一般都很长，那国产版新QX50对得起大家这么长时间的等待吗？

1：外观方面

国产版新QX50并没有加长，而且还缩短了2mm的轴距，整车尺寸尽管存在一些细小的出入，不过身材基本跟海外版一样。前脸造型依旧非常耐看，将力量感和优雅曲线完美的融合在了一起。前脸最大看点就是类似于海浪纹的前格栅，在高亮铝质饰条的装饰下，显得极其亮眼。侧面D柱动感十足，新月形弯角这个家族式设计也变成了类似于一道闪电的设计，更具新意。20英寸枪灰色轮毂有着极其出色的视觉效果，将整车的运动气质凸显的一览无遗。

2：内饰方面

相对于外观造型的改变，我觉得内部配置以及布局造型的升级幅度更大，更有看点，海外版的优点一个不拉的出现在国产版新QX50上。不对称内饰布局搭配高品质用料，极大的提升了内部豪华质感。虽然新QX50也采用的是BOSE音箱，但是其扬声器数量多达17个，要比很多同级车出色不少。真皮方向盘在白色缝线的承托下，显得很奢华。

3：空间方面

新QX50的车内空间设计的非常人性化，座椅不仅品质高，同时前后排还能够灵活调节，从而极大的保障了乘坐空间，无论是何种身材的朋友总有相应的合适坐姿。同时它还有较为丰富的储物空间，尤其是尾箱空间十分宽大，大型物件的运送非常方便。

4：动力方面

此款四驱车型具有272ps的最大马力、380Nm的最高扭矩，匹配的是握感出色、小巧玲珑的CVT无级变速箱，同时还有节能、标准和运动等多种驾驶模式，电子驻车和智能启停也有了配备。DAS 2.0线向转控系统的配备，带来了更加自然的回馈和更为清晰的路感，行驶在窄路时，方向盘的指向性依旧非常出色。

总结：国产版新QX50基本上保持了海外版原汁原味的外观造型，同时还大幅升级了内饰配置和布局，变得更为奢华，加上不错的乘坐空间以及优异的动态表现，整体产品力不输于任何同级竞品车。