静态方面，SENIA R9的表现即便不算无可挑剔，至少也不会成为诟病所在，外形设计靓丽，内饰布局良好，但它除了有了较好的静态表现，同时开起来也有不错的驾乘舒适性，至少要比不少竞品车要强。

1：外观方面

外观设计上，SENIA R9不仅时尚靓丽，同时还凸显了自己的个性。前脸中网看上去霸气十足，同时它还增强了内部的点阵镀铬设计，改成悬浮式造型后，更具时代感。双腰线设计的侧面凸显了不错的层次感，特别是上扬的线条赋予了其更为动感的视感，镀铬铝窗跟悬浮式车顶的组合强化了其精品SUV的气质，看起来十分漂亮。尾部线条相比之下就简约了不少，除了双出排气管显得气势稍强外，再无其他看点。轮毂样式值得一提，双色切削造型显得力量感十足，而且匹配的是静音效果和操控性能都不错的玲珑轮胎，值得肯定。

2：内饰方面

内饰设计也非常讲究，整体布局非常符合国人口味，运用了大量软材质后，内饰档次感也增强很多。真皮方向盘尺寸刚好，而且两侧多功能按键具有很细腻的阻尼感，使用体验很不错。双圆仪表比较传统，中间采用了尺寸较大的液晶显示屏，能够显示续航里程、胎压、油耗等信息，实用性挺高。悬浮中控屏有很出色的显示效果，UI界面也非常大气，触控灵敏度也很好。

3：座椅空间

前排采用了皮质座椅，坐上去挺舒适柔软，主驾座能6向电动调节，这一点表现的不错，不过副驾座只能4向手动可调，没有主驾座功能强大。第二排座椅的设计充分利用了人体工程学，96°的靠背角度就是最好例证，中间乘客有了更好的舒适性。前后两排都有非常充裕的乘坐空间，头部和腿部都没有丝毫压抑感。

4：动力方面

SENIA R9的动力组合为1.2T+7速湿式双离合，后者更注重换挡平顺和舒适。开起来，你会发现上手很容易，轻柔的转向力度以及轻柔线性的踏板，保证了你能自由的穿梭于城市道路中。1.2T发动机虽然没有很强劲的动力，但是也并非显得很羸弱。

总结：体验完SENIA R9之后，我发现在底盘调教和内部安谧性上，它都具有很明显的优势，同时内部也出现了语音互联操作、最新版ESP等不少流行配置，加上9-14万的预售价，入市之后将会有极强的竞争力。