博瑞GE在前不久公布了MHEV和PHEV两款新增车型的售价，这个价格一出顿时引起了外界的一片哗然，15.98和19.98万的价格几乎没有车型可以跟其对比，B级车、20万不到的售价再加上能上新能源牌，这一切对于那些限购严重的城市的准车主们绝对充满诱惑，那除了这三方面优势明显外，其驾驶感受以及静态表现又是否也能优秀呢？

1：动力方面

GE PHEV的插电混动系统是由1.5T发动机+7速双离合组成的，其单电机P2.5布局是吉利自主研发的，它能使得电功能效率和传统动力无缝链接，跟P0/P1相比，纯电行驶距离更长；跟P2相比，不用兼顾转速和发动机的耦合，能够更加平顺的进行油电切换；跟P3相比，具有更加紧凑的架构，占用体积更小。总之一句话，它很好的在经济性和动力性上实现了平衡，不仅没有提升价位，而且还优化了经济性和动力表现。电机具有69kw最大功率、160Nm最高扭矩，而1.5T发动机则分别为132kw和265Nm。

2：外观方面

博瑞GE的打造平台为吉利KC，整体轮廓跟现款博瑞差不多，不过全新设计了细节、尾部和前脸方面，变得更动感更加新颖。水滴涟漪式格栅在原先的基础上有了再次进化，从侧面望去跟鲨鱼嘴很像，更有立体感。侧面保持了跟现款一样的造型，溜背式车顶凸显了很强的运动感，双腰线设计的运用再次提升了层次感。外观上，PHEV和MPHEV的最大区别就是左前叶子板处的充电接口了。尾部造型经过重新设计后，变得更为漂亮，内置216颗发光光源的全LED尾灯有着十分细腻的显示效果，极具辨识度。

3：内饰方面

内饰采用了很多直线条，中控屏尺寸更大，跟整个面板很好的融合在了一起，除了增加了内饰美观度，同时也提升了内饰科技感。平底式方向盘造型跟现款博瑞基本一样，都是真皮包裹以及4向手动调节。

4：座椅空间

座椅方面，新车采用的是NAPPA真皮，非常高档，同时设计上也如何人体工程学，造型跟背部曲线贴合的很好，同时也有不错的侧向支撑。电池布置上，两款新车不一样，MHEV车型在后备箱内布置了电池，尾箱空间被侵占了一部分，而PHEV车型则在后排座椅下安置了电池。

总结：如今性价比已经不再是自主品牌的最大优势，吉利凭借多年的经验积累，在混动系统效率、动力匹配、人机功能和设计美学上都有了非常明显的进步，从真正意义上凸显出了产品力，而这两款新博瑞GE新能源车就是其全面开花升级的最新力作。