在今年4月，新雷克萨斯ES就有了亮相，那个时候对于其外观描述的文章就相当多了，不过即便在北京车展中，厂家也不允许大家打开车门欣赏，所以对于其内饰布局只能从窗外有个大概了解，现在好了，在此次深港澳车展中，厂家终于对外公开了其内饰，那我们来看看实车内饰跟图片介绍是否一样呢？

1：外观方面

新雷克萨斯ES给我最大的感觉就是年轻了很多，前脸轮廓整体上更加靠拢于家族旗舰车LS。进气格栅虽然依旧是纺锤形家族设计，不过内部构造有了变化，用竖向走势代替了原先的横向走势，看上去更为凶悍，气势更强。硕大的格栅搭配镀铬条装饰的中网四边，霸气之中又显得很贵气。设计层面上，雷克萨斯明显要比以往激进了不少，哪怕是此款中大型豪华车，也采用了不少夸张激进的外观线条。侧面设计也跟现款车完全不同，在优雅的气质中增加了一些硬朗气息。

2：内饰方面

新ES内饰的层次感和立体感保持的很好，车门饰板连接中控饰板的设计，带来了一个环抱式座舱。缝线皮革以及大量软包的采用，可见其同样很注重内饰用料和做工，质感有了很大提升。在新ES上我们终于看到了电子手刹，同时自动驻车功能也跟随一并加入了进来，这个改变令我颇为惊喜。估计是日本人不太喜欢全景天窗吧，此款新ES上也没有看到这个国人深爱不已的配置。

3：空间方面

储物空间上，新ES尽管空间不大，不过数量很多，能够使得你合理的安放随身物品，前排USB接口位置也有了改变，从扶手箱内移到了前方，使用更方便。受到了TNGA架构的影响，后排中间存在了一些凸起，不过还好有不错的纵向空间，所以后排三人乘坐时也不是特别难受。

4：动力方面

动力总成上，新一代ES有2.0L、2.5L和2.5L混动三种，率先入市的只有搭载2.0L的ES200车型，跟6AT变速箱匹配。ES260将采用2.5L自吸发动机，具有高达40%的热效率，而ES 300h属于混动车型，动力总成为2.5L发动机+电机，跟E-CVT变速箱匹配。

总结：新一代ES跟现款ES相比，可谓是提升非常全面，整体配置、内饰布局和外观形象都有了很大改变，ES是家族中卖的最好的一款车，如今将其全球首发地选择在中国，可见它是多么重视中国市场。