国内汽车市场在2017年总计售出了3000万台左右，而皮卡也有了41.55万台的优异表现，同时它还保持的了正增长的趋势，可见皮卡市场还是具有非常大的潜力的，在国内皮卡中，江西五十铃绝对是一匹大黑马，不仅销量增长非常明显，而且推出的新车也得到了市场的极大的认可，现在铃拓也跟随着D-AMX和瑞迈进入了市场，它算得上是D-AMXA和瑞迈的结合体。

1：动力方面

铃拓的发动机并不是自家生产的，听到这个消息很多人会觉得比较可惜，不过它同样采用了2.5T柴油机，在省油耐用性丝毫不比自家产品差，具有129ps马力、320Nm扭矩。此款发动机在市场上也经过了多重考验，更何况还有五十铃的品控把关，所以不用担心其可靠耐用性。6MT变速箱来自格特拉克，没啥好说的，毕竟它跟江铃集团一直有着合作，而且在变速箱生产上，格特拉克经验很足。

2：NVH控制

发动机虽然有较为充沛的动力，不过随之也带来了噪音较高的毛病，尤其在低转给油以及怠速时，特别明显。声线偏向清脆，不够低沉有劲。不过在振动控制上，它倒是做得不错，掀开引擎盖时，你会发现发动机没有太多的振动，内部乘客也不会感受到明显的发动机振动，无论是方向盘还是座椅方面。

3：悬架方面

底盘结构上，铃拓跟D-MAX一样，均采用了前双叉臂+后整体桥式的悬架组合，同时5片钢板弹簧有了配备，行驶在铺装路面时的乘坐舒适性整体还算不错，有点令人感到意外。不过在细微振动的过滤上，就显得不够细腻了。由于采用了钢板弹簧，所以在良好柏油上行驶时，感受到的舒适性跟一般的SUV几乎一样，体现了更多的家用属性。

4：外观方面

从前脸望去，感觉它跟D-MAX区别不大，只是稍微改动了部分细节。镀铬装饰的硕大的进气格栅，为其增加了不少精致感，整体设计更偏向乘用车，此种做法更容易令人接受。远近光分体式大灯带有透镜，属于全系标配，提升了照射范围。在一些越野硬性指标上，铃拓跟D-MAX基本一样，通过性非常良好，能带你走的更远。

总结：铃拓的到来无疑会给国内皮卡市场带来不小的冲击，它不仅提升了舒适性，同时内饰做工也进步相当大，耐用可靠的动力总成，能帮助你更加放心的走更远的路，铃拓将跟自家的D-MAX和瑞迈联袂征战国内皮卡市场，推动家族快速前进。