说实话，在谈论豪华中型车时，没有人会想到广汽讴歌TLX-L，浮现在脑海中的无非就是那几个品牌，不过仔细想想，好像讴歌TLX-L也具有了豪华中型车的实力，只是欠缺了点品牌度而已，当你亲身体验过后会发现它还是挺好的。

1：外观方面

TLX-L延续了海外版的外形设计，大灯跟格栅均为最新设计，极具辨识度，非常立体的中网造型，显得十分的高冷。TLX-L加长了轴距，因此有些人就开始担心侧面比例是否还入海外版一样的协调，不过从其侧面造型来看，此次加长非常成功，没有出现比例失调的情况。气场也是豪华中型车的重要考量标准，不需要大家知道它究竟出自何种品牌，但看上去肯定得显得比较贵，而TLX-L很好的做到了这一点。尾部造型比较紧致，双边两出尾排搭配尾箱盖上的小扰流板，增加了不少运动气息。

2：内饰方面

进入车内，中控台造型尽管不算难看，不过跟外形相比，还是显得反差较大，设计上的确有点落伍。综合其定位和售价而言，用料方面也显得不够诚意，虽然采用了搪塑材质包裹了中控台上方，但是缝线以及皮革都没有出现，而且跟大腿靠近的地方竟然还是硬材质，在这些细节处理上，广汽讴歌真的得向其他豪华车企多多学习。内部最大的亮点就是中控双屏了，上面8英寸品目负责倒车影像、显示导航等信息，但不支持触控；而下方屏幕倒是支持触控，同时还有振动和声音反馈，加上实体按键的配合，使用挺顺手，不过两块屏幕的分辨率和界面设计还需改进。

3：空间方面

一般而言，轴距的加长肯定会带来更好的后排空间，那讴歌TLX-L加长了125mm的轴距后，内部空间具体怎样呢？前排座椅具有不错的舒适性，对腿部、腰部和肩部的支撑都很好，而且还加长了座垫支撑，对身材较大的朋友更为友好。前后排拥有相同的头部空间，都达到了1拳，后排更是具有了2拳的腿部空间，整体表现的挺出色，不过由于地板通道和靠背中间都有较高的凸起，中间乘客没有太过舒适的乘坐感受，通常而言，只适合两人乘坐，实用性大打折扣。

4：动力方面

动力总成上，国产TLX-L只有2.4L自吸+8挡双离合一种，相对而言，海外版有略微丰富一点，还具有3.5L V6+9AT车型，不过显然前者才是全系的销量主力，2.4L发动机加持了本田的i-VTEC技术后，具有了208ps最大马力、247Nm最高扭矩，保持了跟同级2.0T车型一致的性能参数。

总结：此款TLX-L整体而言令人爱恨交加，长得帅气，开着也舒服，不存在什么硬伤，加上幅度较大的优惠，也挺具性价比，不过跟同级对手相比，很是存在很多不足，细节处理不够精细，市场认可度和保有量也不如他们优秀，因此它未来的道路还是挺坎坷的。