在3年前，上汽通用就向国内市场推出了别克英朗，而且它对消费者需求把握的非常精准，同时也有很明确的定位，加上亲民的价格、丰富的配置和不俗的外形，上市后取得市场反馈相当不错。在去年10月，2018款英朗以10.99-14.39万的售价进入了市场，那全系顶配车18T 自动旗舰型的表现怎样呢？

1：外观方面

2018款英朗的外观有了较大的变化，前格栅样式变成了全新的展翼型，同时采用了贯穿式下格栅，整体看去比现款要显得饱满了不少，另外，新车具有了更加修长的尾灯造型，同时配备了LED光源，科技感也有了提升。牌照框也从之前的尾门处被调整至后保险杠上，带来了一个更加简洁规整的尾部。后备箱上的扰流板尾翼微微隆起，不仅增添了一定的运动气息，同时也使得新车具有了更强时尚质感。

2：内饰方面

内饰整体变化不大，跟老款英朗基本一样，依旧采用了环抱式座舱，体现了较强的家族化风格，不过这个设计即便在现在依旧不会显得过时，米黑双色的内饰色调凸显的居家温馨感很不错。皮质包裹的三幅方向盘尺寸适中，操作便利，而且两侧排列的多功能按键很整齐。双炮筒仪表尽管样式一般，不过胜在简洁易懂，同时显示的车辆信息也相当丰富。车载互联系统有了强化，特别是实时路况查询和智能语音交互，具有了股票、天气、兴趣点搜索和目的地搜索等功能。

3：空间方面

皮质座椅质地柔软、天窗厚实，不过在调节方式上还有提升空间，并非是电动调节。调整好前排座椅，168cm的用户坐上去后，获得的头部空间还是相当不错的，达到了1拳4指。后排头部也有不俗的空间表现，1拳2指的余量要优于不少同级车，同时它还有十分宽裕的腿部空间，整体而言，驾乘者都能获得比较宽裕的空间。

4：动力方面

2018款英朗具有1.0T和1.3T两种发动机，都采用了涡轮增压技术，前者跟双离合或手动变速箱匹配，具有92kw最大功率、170Nm最高扭矩吗；而后者跟6速手自一体匹配，具有120kw最大功率、230Nm最高扭矩。1.3T发动机足够日常行驶，而且涡轮迟滞现象几乎不存在，低速或起步时深踩油门就能得到非常积极的动力回应。

总结：2018款英朗有了全新定位、更新的设计以及新的动力组合，带来了耳目一新的改变，特别是6速手自一体+1.3T车型在经济节油性和换挡平顺性更是有着上佳的表现，总之，在家用紧凑车里，新英朗18T值得你购买。