上汽通用五菱在去年将设计前卫的新宝骏530带到了广州车展中，一经亮相就引来了无数目光，在今年3月，此款新车以7.58-11.58万的售价进入了紧凑SUV市场，那作为宝骏在该级细分领域的全新车型，它的市场表现是否能跟以往车型那样非常火热呢？尤其是1.5T手动舒适型这款最低配车实力怎样？是否值得购买呢？

1：外观方面

外观设计语言上，新车跟宝骏510非常相似，整体望去非常个性前卫，分体式大灯、多边形前格栅等设计元素的采用，极大的提高了前脸辨识度。大灯光源方面，最低配车跟中高配车一样，都是卤素大灯，所以没有什么区别。宝骏530跟同级对手相比，车身尺寸整体略占优势。为了全系车型拉开差距，免钥进入和一键启动这两个功能，只出现在高配车上。侧面采用了比较简洁硬朗的线条，底部包围能避免一些不必要的剐蹭。

2：内饰方面

灰黑撞色内饰在镀铬饰条的辅助下，营造了不错的质感，同时也有比较直观的功能区布局。虽然是最低配车，但是依旧保持了水准较高的内饰用料，硬材质包裹的中控上方、织物材质覆盖的下方，搭配双缝线处理，整体视感非常好。舒适型没有配备多功能方向盘，而且手感一般，在这一块显然没有豪华版和顶配版优秀。仪表盘方面，全系车型都是双圆盘布局，中间都是单色显示屏，顶配车多出了胎压监测功能。手动空调是全系标配，不过在操作方式上，舒适型和豪华版有所区别，前者为旋钮式操控，而后者为拨杆+按键操作，更加美观。

3：空间方面

舒适型的织物座椅跟内饰同色，坐垫和靠背上采用了缝线处理后，看上去挺有档次，不过只能手动调节，而且支撑和包裹表现一般。后排也是织物座椅，不过儿童安全座椅接口、中央扶手和头枕都有配备，但是空调出风口没有配备，略显可惜。内部空间上，全系车型都一样，比较宽裕。

4：动力方面

手动挡宝骏530采用了150ps最大马力、230Nm最高扭矩的1.5T发动机，匹配的变速箱为6速手动。此套动力组合更注重家用，动力不算很强，但油耗较低。

总结：宝骏530入门车的外形设计前卫运动，能赢得很多年轻人的青睐。值得肯定的内饰做工和设计，表现较好的空间和配置表现，加上7.58万不算高的价格，整体而言还是值得考虑的。