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奔驰S 500 L 4MATIC试驾 动力系统魔力足

原创   来源:汽车前线   2018/6/21 13:54:10

奔驰S级的市场曝光率一直很高,它的身影几乎存在于城市各个角落,在城市道路、小区停车场以及十字街头都能见到它,时间一长难免会出现视觉疲劳,但此款S 500 L 4MATIC却变得不一样,安装了新3.0T直列六缸机,具有了比之前4.0T V8引擎更高的最大功率,同时还有了48V轻混系统的加入,那这个“500”大家伙除了拥有原先的舒适和豪华外,还带来了哪些魔力呢?

1:外观方面

此款红宝石黑的S 500L充分诠释了什么叫做低调而奢华。MUL TIBEAM LED大灯具有十分“感人”的视觉和照明效果,“三道杠”日行灯设计跟上代车型有了很好的区分。多幅式AMG轮毂看上去十分运动,但又保持了比较沉稳的气质,20英寸的大小也拿捏的很得体。尾部风格还是那么简洁和优雅,跟其他S级一样,“500”的标识彰显了其不同的身份。

2:内饰反面

车内设计尽管是几年前的,不过现在望去依旧很有味道。特别是氛围灯的运用上,很有特色,对于浪漫出行和商务洽谈都能起到很好的作用。方向盘的调整较大,具有了很强的金属质感。对于驾驶者而言,前排有着非常丰富的装备,表现十分优秀。

3:空间方面

坊间一直流传着这么一句话“开宝马、坐奔驰”,或许现如今这种说法可能不是那么准确,不过这句话还是反应出了奔驰S级在乘坐舒适性上的出色表现,可见后排才是其照顾的重点,的确,对奔驰S级车而言,选择它们的大多数是大老板,外出时基本都有专职司机,因此基本以乘坐为主,所以外出谈判以及参加会议归来,自然想有个非常舒适的乘坐环境,而新S 500L 4MATIC不仅做到了这一点,而且还十分出色,老板们可以一边享受着按摩,一边听着音乐,身心都有了放松。

4:动力方面

直列6杠机代号为M256,它的出现意味着奔驰再次进入到了直列六缸机行列,得益于废气涡轮电子辅助技术的运用,涡轮迟滞几乎不存在,跟9速自动变速箱搭档后,具有435ps最大马力、520Nm最高扭矩。另外,此款发动机取消了皮带传统,加入了电动水泵和电动空调压缩机,同时还加入了48V轻混系统,具有了更高的动力性能。

总结:动力系统是此款S 500 L的核心和魔力所在,极大的提升了整车舒适性,完全的理解和展示了最新技术,不过高达173.28万的售价不是一般人能承担的起的,但对“土豪”而言,新S 500 L真的值得拥有。