汽车前线小编获悉：2018年6月29日，备受瞩目的一汽-大众全新一代宝来正式上市，售价区间为11.28-15.98万元。

相较换代前的车型，全新一代宝来上的“大众”味儿变淡了很多。通过中网的镀铬饰条与光带式LED日间行车灯，中网更好地与大灯形成衔接，更具整体性，也进一步拉伸了视觉上的宽度。

大灯使用LED光源，大灯下半部的日行灯巧妙地和格栅融为一体，这也是广泛在大众旗下车型所采用的设计手法。下方雾灯较为尖锐，近似扁三角的造型营造出更为浓厚的运动感。旁边的轮拱同将上市的全新一代CC一样，采用了内凹的处理，十分好看。

从车侧看，新车的C柱带一些溜背的感觉，这是现在流行的设计手法。上扬的腰线自翼子板上有一个镀铬装饰延伸而出，这也是现在大众品牌车型的特征之一。值得一提的是，这种小倒角的冲压造型对于生产工艺有着极高的要求，并不是厂商随意就能做到的。

全新一代宝来从翼子板处向后扬起的腰线在尾部与尾灯组相融合，层次分明的小鸭翼，都让造型在稳重之中略显张扬。尾部通过三段式设计，有一定的横向延展视觉效果，与前脸设计元素遥相呼应。

 

尾灯的造型更为细长的类型，和大灯造型互相呼应，内部采用了光带式设计。从这个角度看新车的尾部，可以发现设计师设计了丰富的形面，营造出了不错的层次感，但看起来却很简洁。

内饰好看多了

新车的内饰变化也不小，设计师终于开窍了，把中控屏幕提升到了仪表盘的高度，让内饰一下子就变得富有科技感了起来。中控整体更具有贯通感，更为大气。中控屏幕向驾驶员有所倾斜，更方便驾驶员操作。另外，副驾驶位前应用了高光配饰版设计，配合下方的银色饰板也具有层次感。

 

三辐式多功能真皮方向盘的握感不错，皮质较为细腻，下方还采用了平底造型，更具动感。两侧的按键是典型的大众样式，功能简洁明了。方向盘后的双圆表仪表盘的设计是大众典型的风格，黑底白字的配色略为保守，中间则是彩色TFT显示屏。

屏幕内置入了令人熟悉的多媒体系统。触控反应、逻辑性都不错。屏幕反光不严重，艳阳天下也能看得清屏幕。双区恒温空调是基本配置，可以提升用车的便利性。

后排出风口（不可调节温度），再加上两个USB充电接口，全新一代宝来对后排的照顾挺周到。虽然配置看起来科技含量不高，但所有开关的位置都在你伸手可及的地方，人机工程学设计的很合理，这也是大众车型一直以来的长处。

空间表现还不错

实拍车型为顶配车型，配置了驾驶座电动调整功能。副驾驶座则是手动调整。

后排座椅进行了凹陷处理，进一步提升了车内的空间表现。椅背的角度刚刚好，腿部支撑性也不错，中间还有中央头枕。

身高1.75m的体验者进入车内，头部有将近一拳的空间。

保持前排座椅位置不变，进入后排，后排的膝部空间表现挺好，有两拳的表现，头部空间则有四指。

中间虽然有座位，但是并不适合坐人，一是头部空间不是很好，二是脚部空间受到中央突起物影响挺明显的。

后排具备中央扶手，上面还有两个杯架，这会有力的提升四人乘车出行时后排乘客的舒适度。

中控台的储物空间有水准以上的表现，水瓶、钱包、手机都能找到地方放，而且储物空间还不小。

中央地台上的储物空间也挺常规的，但绝对够用。

门饰板上的储物空间还是不错的，至少能放两瓶水，而且还有空间能放别的东西。

后排储物空间，和其它车型相比并没有太多不同之处，是很常规但是实用的设计。

行李厢的开口很大，座椅还能够按比例放倒。虽然没有正确的数字能表达它的容积，不过看起来里面的空间表现很不错。

其实就紧凑级轿车来说，全新一代宝来空间表现不一定是最好的，但是在实用性上却有非常不错的表现。其实对于大多数人来说，这样的空间表现，已经足以让一个四口之家带上周末的行李出外郊游了。