凯越的停产成就了别克英朗的辉煌，在这段时间内它表现出了极强的实力，交出了让人满意的答卷，现在全系车型都更换了小排量三缸发动机，那它还会延续之前的辉煌，带给我们惊喜吗？

1：外观方面

在如今这个愈发年轻的时代，消费者对颜值的追求要比他们的父辈高出一个档次，所以一辆车要想给人第一印象很好，必须得有一个漂亮的皮囊。新英朗跟老款相比，外形看上去更为精致，尤其是家族最新的飞翼式格栅跟两侧大灯连接之后，前脸整体横向视感有了大幅提升，自从更换了全新设计后，这个宅男好像一下子长大了。在顶配车中看到LED大灯不算什么稀奇，而出现在入门家用车中就很有看点了，无论是精致度还是科技感都有了提升。

2：内饰方面

环抱式内饰整体跟老款的风格一致，内饰装潢尽显美系车的豪华风范，跟同级那些设计单调的车相比，更具吸引力。7英寸中控大屏具有十分强大的功能，搭载的eConnect智能互联系统是最新的，具有很多当前流行的实用功能，比如carplay互联、多媒体娱乐、实时路况导航等等，加上语音识别的配备，行车更为安全。另外，倒车影像、胎压监测、座椅加热、定速巡航、一键启动等配置也一并有了出现，凸显了极高的性价比。

3：空间方面

前排储物格设置了SD卡槽和双USB接口，方便了乘客手机充电。前后排座椅都具有不错的视觉效果，真皮材质坐垫柔软度很好，增加了内饰档次感。为了控制成本，主驾座为手动靠背调节+前后电动调节的形式，设计的非常聪明。作为家用车，英朗的空间完全达到了主流标准，应对全家出动也非常轻松。

4：动力方面

提到三缸发动机，大家担心的最多的就是抖动抑制和动力表现，随着技术的不断提高，运用在英朗上的1.3T三缸机表现的十分稳定，基本上跟常规的四缸机没什么太大区别。电控泄压阀和双喷射系统的采用，使得其响应速度和动力表兄都有了提升，163ps的最大马力也远远领先同级竞品车。6挡手自一体变速箱的换挡速度和整体逻辑也比原先的双离合更加出色。

总结：如果一辆车同时具备亲民的售价、出色的动力和时尚的外形，我想它离成功也就是一步之遥了，新英朗不仅具备以上三个优势，而且在配置和空间上也体现出了较大的优势，所以才有了现在2万台的月销量。