2018款宝马X5M加规版作为宝马品牌的第一款SUV车型，凭借上市多年来积攒的良好口碑一直被人所津津乐道，即使是在竞争越来越激烈的SUV市场仍然特立独行。全景天窗的面积非常大，能够一直延伸至后排，整车采光效果十分出色，且翻折后于后备箱地板平齐，能够放下大件的物品。　

宝马X5 18款 3.0T M运动 大豪华包 加版现车|白/黑|手续全随车发 选装配置：M运动包、大豪华包、金属漆七座标配：全景天窗 导航前后电眼 倒车影像氙灯 真皮座椅前排座椅加热 前排电动座椅调节带记忆电尾门 加热方向盘 M运动包（20M运动轮毂 前排18向座椅调节带电动腿托黑色行李架 黑色门窗饰条 M运动外观套件 M运动真皮方向盘 M熏黑外观组件 陶瓷档把 M自适应悬挂 M标识） 大豪华包（照明组件 腰部支撑 后排座椅加热 后排遮阳帘 环车影像 抬头显示 主动变道辅助系统 驾驶辅助 电吸门 智能卡 四区空调系统 哈曼卡顿音响 ）

2018款宝马X5大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质，从而有效减轻了车身重量，改善了车辆的操控性和燃油经济性。X6就这样静悄悄地驶入车流之中，轻踩油门，进入“Drive”加速模式，随着车速的提升，转速表突然醒来。驾驶区域的精致结构，立刻会被它的宽敞的内部空间及自由灵活的存储组合所打动，全景天窗的配备又可让您与大自然更加亲近。

2018款平行进口宝马X5整体棱角分明的线条，犹如设计师勾勒的一道风景，透露着高雅气质。线条刚毅有力肌肉感十足，笔直的腰线充满力量，配合白色的宝马标志性天使眼，雅与时尚兼备。采用了整体车身，安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。

2018款宝马X5M加规版精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。内饰风格凸显奢华氛围，中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。

这一切综合起来的结果，造就了宝马X5 xDrivE35i突出的运动化操控特性，个头和重量没有对它的驾驶乐趣和操控灵活性带来任何负面影响，这是令智驾君对宝马的调校造诣最为钦佩的地方。现款宝马X5是第三代车型，在2013年正式发布，2018款车型其实已经到了这一代产品生命周期的中后期。因此，在智联科技方面，2018款宝马X5 xDrivE35i M运动豪华型只采用了少量尖端配置，基本可以实现L1+级别的智能驾控水平。典型的配置包括：并线辅助、车道偏离预警、自动泊车系统、全景摄像头等，都是当今豪华车型上的常见配置。

18款宝马X5除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。宝马X5搭载3.0 V6 304马力发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。

2018款X5车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。X5以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X5结实的身形搭配迅猛的速度，驾驶起来其乐无穷。

说到宝马X5的中大型SUV定位，从其2933mm的轴距来看也着实不小。数据虽然如此，但由于其座舱设计理念注重豪华感，对空间利用率并不十分看重。乘客坐在车内，称得上舒适，却算不上很富足。至少在智驾君看来，以我自己的丰田汉兰达(轴距为2790mm)相比，轴距短了143mm的汉兰达的座舱实际可用空间，反而要比宝马X5大一点。即便如此，宝马X5 xDrivE35i M运动豪华型依旧拥有第三排座椅。只不过这排座椅只能用来应急，身高175cm的智驾君坐在上面，腿部空间已经十分局促，头部空间也有压抑感，坐姿并不适合长途乘坐。此时，行李厢的空间也只能容纳两三个小型背包了。可见，宝马X5的实用价值还是一款5座车型，最多也就是“5+2”车型。如果把它当作7座车来使用，的确有点勉强。

宝马x5 xdrivE35i加拿大规格版车型，也就是我们俗称的“大贸车”。因这款x5本身的销售地为加拿大，所以在国内又称为“加规版x5”。2018款宝马x5装备了宝马最新的智能安全系统（intellingent safety），其中包括了追尾碰撞警告、行人警告、车道偏离预警、并线辅助警告等功能。

宝马X5其外形动感，充满霸气。继承上一代的优秀外观，整车造型更加饱满,动感。新车采用了最新的外观设计，在一些设计元素的革新方面也运用了一些最新的家族式设计。尾部的LED水平灯带也增添了不少运动气息