再多的评测也比不上实体感受，汽车前线小编前往保税区平行进口车港口为您感受2018款宝马X6。18款X6沿袭传统家族式设计，“双竖型”进气格栅依然十分惹眼;紧连格栅向后延伸的狭长大灯凹凸有致，线条刚硬，突显霸气;中部雾灯与下颌通风口完美组合，镀铬横条增添几分俏皮，前脸造型彰显生气;一体式流畅线条直达电动尾翼，宝红色尾灯形如翅膀，后臀设计圆润饱满;全车金属漆光滑锃亮，熠熠生辉，低调中尽显奢华气息。整车线条平滑流畅，造型精致简洁，外观动感十足，不负轿跑SUV之名!

18款宝马X6外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。宝马X6在外观方面的变化着实不大，雾灯和下进气格栅是改变所在，而新增加LED光源日间行车灯则是重点改进的方面。

　　18款宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人。

18款宝马X6和宝马X5内饰是如出一辙的，基本上都是一样的，全新X6的内饰布局设计的更具有层次感，悬浮式中央液晶大屏，线条更丰富的中控台，双缝线的真皮，豪华感提升了不少。功能运动真皮方向盘，还是那熟悉的手感，握感细腻厚实。作为M运动型，换挡拨片必不可少，此外四向电动调节方向盘带加热功能。

　　后排腿部空间和头部空间，X6比X5还是明显小了一些，2933mm的轴距，仍然没能带来多宽裕的后排空间，一个是溜背Coupe造型的负面影响，另外宝马X系列较长的车头、前座位置更接近车辆中心，挤占了后排的腿部空间，对后排乘坐空间的营造并不是宝马X6优先考虑的问题

18款宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。