采用三擎四驱的唐是给我印象最深的比亚迪车型，堪称是加速猛兽，因此也引来了不少非议，有人觉得它太注重产品技术，而忽略了造型设计，但是当更换了设计总监之后，你会发现原来比亚迪在追求G值的同时也没有放弃对颜值的把控，新一代唐就让你见识到了什么是颜值与性能的共同体。

1：外观方面

唐燃油版运用了全新设计理念，在轴距加长之后，整体看上去更为修长，显得更干练，坚韧。前脸部分是它跟唐DM的最大区别之处，大嘴式格栅虽然造型差不多，但是变得低调了不少，没有唐DM那么霸气，整体外形跟桀骜不驯的唐DM形成了很大的反差，变得循规蹈矩了很多。尾部的设计精髓在于贯穿一体式尾灯，为了尾部科技感得到延续，后雨刮设计还花费了设计师不少心思，巧妙的隐藏在了尾翼下面。

2：内饰方面

在这个科技爆炸的年度，没有一块中控大屏，明显会感觉比别人矮了一头，所以唐燃料版的内部理所理当的出现了中控大屏，而且尺寸非常大，由于它的存在，中控区域几乎难以见到实体按键。虽然中控区因此变得简约了很多，但是一点也不简单，大量软材质的运用，使得内饰质感有了极大的提升。可旋转中控大屏内置的是最新的DiLink系统，通过手机APP就能进行远程控制车辆，比如闪灯鸣笛、预约开空调、车门解锁等等，非常方便。

3：空间方面

唐燃油版的身板很大，那内部空间会跟外观那样表现的很充裕吗？一辆车是否具有很实用的储物空间，其实评判标准很简单，只要驾乘者能够找到合适的随身物品存放之处即可，而唐燃料版很好的做到了这一点，手机、钥匙等都能得到合理的安放。由于座椅组合有多种形式，所以转载空间也比较多样化，至于选择哪一种，就看你的个人需求了。

4：动力方面

2.0T发动机在原先的宋、比亚迪S7上均已出现过，不过匹配的却是首次出现在比亚迪车型中的6AT变速箱，在可靠性和平顺性上优势巨大。新车不仅升级了内外设计，而且还大幅提升了行驶质感，发动机跟变速箱配合默契，输出很线性。

总结：只要你跟新一代唐有过接触，你就会发现它从内到外都有了改变，是一款名副其实的“全新车型”，展现出了家族旗舰车该有的态度，尽管他不是“运动健将”，但绝对是居家首选。