中华V7是国内中型SUV市场的自主车型，按道理来讲哈弗H7和传祺GS7才是其最大对手，不过从其售价以及官方竞品来看，吉利博越、长安CS75和哈弗H6等级别比它低的车型才是其竞争对手，可见，华晨中华采取了错位竞争的策略，低价格、大尺寸，看上去物超所值，那此款中华V7实际表现怎样呢？

1：外观方面

中华V7并不是以设计取胜，虽然在原先的非量产版的基础上有了优化调整，但是外观造型依旧没有呈现出太多亮点，属于稳扎稳打类型的。由于它跟宝马存在着千丝万缕的关系，因此无论是细节设计还是方正的造型都跟宝马X1颇为相像，但中华V7并不是照搬了X1的设计，还是增加了不少原创设计，要是设计师能够对消费者审美把控的更加精准一点，无疑会有更好的效果。

2：内饰方面

在我眼里，内饰要比外观更有看点，看上去挺舒服自然，就拿用料来说，厂家没有因为成本的因素，而降低用料标准。从设计角度而言，内饰设计思路很清晰，车内氛围感营造的很好，同时也增加了日常操作便利性，上手操控很容易，没有难度。此款顶配车具有比较丰富的舒适性配置，包含了HUD抬头显示、并道辅助、车道偏离预警、全景影像、仿皮座椅、全景天窗、10.4英寸中控屏等配置。

3：空间方面

五座版中华V7无论是前后排腿部还是头部余量都很充足，绝对够你日常使用。至于7座版，并非是厂家的主打车型，从这一点可以看出，第三排座椅设计以及乘坐空间都不是它的擅长之处，所以考虑的不是很周全，要是你需求不是那么强烈的话，建议还是选择五座版。

4：动力方面

1.6T发动机代号为CE16，增加了可变气门升程、缸内直喷、双涡管以及超增压等技术，具有204ps马力、280Nm扭矩，跟7速湿式双离合匹配。表现优异的平顺性是动力方面的最大亮点。工程师对此款动力系统有了针对性调教，无论是变速箱的换挡斜街还是动力输出都比绝大部分自主车型要出色，特别是变速箱，尽管换挡速度不是特别快，但是经过调教之后，换挡冲击感和低速顿挫被抑制到最低，表现相当突出。

总结：华晨中华在很多细节上有了针对性调教，特别是动力系统方面，平顺性表现的更加优异，此款车是近年来来最好的中华车型，要是在做工细节和设计上再有所改善，未来会有更好的表现。