10多年前，国内汽车市场还是桑塔纳、富康和捷达的天下，后来有了马自达6的问世，一经上市就引起了非同寻常的市场反响，成为了家族的中流砥柱，流线造型极强的外观设计刷新了国人的传统认识。在2007年，换代马自达6进入了市场，不仅车身得到了极大的轻量化，而且外形流线感更强，不过市场销量却没有达到预期的效果，反而还不如老款车型。五年之后，第三代马6更换了全新名字——ATENTA进入了国内，表现出了很强的实力，不过可惜的是它依旧只是进口身份，但还好，马自达没有让消费者等的太久，一年之后，国产版ATENTA上市销售，取名为阿特兹，距离现在，阿特兹已经经历了三次改款，那最新一代的阿特兹实力怎样呢？

1：外观方面

第三代阿特兹的外观没有太大变化，毕竟是中期改款车，只是稍微调整了前脸的镀铬装饰，同时采用了“开眼角”式的大灯设计，跟上代车相比，看上去更加凶狠、锐利。新车不仅改变了大灯样式，同时内部光源也有了升级，全新标配LED光源，在同级中体现出了较大的优势。其余方面没有什么变化，车身流线感依旧很强。

2：内饰方面

跟老款较为繁杂的内饰相比，新车变得简约了很多，不仅看上去更加漂亮，同时还保持了不错的质感，此套内饰设计曾经在国际上获得过大奖。悬浮式中控屏的采用，操作便利性和美观程度都比老款高出很多。方向盘延续了老款的设计，尺寸不大，手感非常好，而且也有很丰富的功能按键，另外，换挡拨片也有了配备。

3：座椅空间

真皮材质包裹的前排座椅有着不错的包裹性，不过坐垫偏硬了一点，主驾座功能性挺丰富，包含了加热、2组记忆、电动腰托、多向电动调节等功能，保障了很好的乘坐舒适性。ISOFIX接口、三点式安全带、中间头枕等都出现在了后排，对后排乘客也有了较为周全的照顾。

4：动力方面

阿特兹在原先的2.0L基础上，增加了2.5L自吸引擎，192ps的最大马力、252Nm的峰值扭矩在同排量自吸引擎中名列前茅，从8.14s的破百成绩和7.7L的综合油耗可以看出，它同时兼顾了燃油经济性和动力性能，表现没的说。

总结：相比同级同排量对手，阿特兹有着更加亲民的售价，同时还有较为完善的配置，整体性价比极高，对于这样一辆颜值、操控和燃油经济性同时得到兼顾的家用车，你还有什么不满意的吗？