艾瑞泽GX在今年的北京车展中有了亮相，它是基于M1X平台研发的第二款家族车型，实际上可以当做是艾瑞泽5的升级版，新车全方位提升了智能化、动力性能和造型设计，预计将在第三季度正式上市，那抢在它上市之前我们先对它作一个简单的了解，看看它跟艾瑞泽5究竟有何不同。

1：外观方面

全新家族设计的外观充满了轿跑车的风范，看上去极其运动。前脸进气格栅更改成了点阵式布局，同时还跟两侧熏黑式大灯连接一体，再在X型横置式雾灯的搭配下，前脸视觉效果有了显著提升。侧面延续了艾瑞泽5的造型设计，偏向扁平的尾部和拉长的车身看上去更为修长。两侧细长的尾灯被一根镀铬条横贯相连。两侧各增加了一个用来装饰的排气口，增加了尾部的运动感。新车长4709mm、宽1825mm、高1482mm，轴距2670mm。更为时尚新颖的外观将会其带来更多年轻粉丝。

2：内饰方面

跟艾瑞泽5相比，内饰的整体观感得到了很大的提升，三幅方向盘以及两圆型仪表的上方都增加了很有意思的贯穿式出风口，中控中间采用的全液晶显示屏，而位于其下方的则是机械按钮，是仿照飞机拨杆设计的，中控区域的实体按键并不是很多，所以整体看去很简洁，比较大气。

3：动力方面

动力方面，艾瑞泽GX采用的是147ps最大马力、210Nm最高扭矩的1.5T发动机，跟其匹配的万里扬CVT25变速箱是全新的自主产品，它的出现，意味在奇瑞在高端变速箱的研发上又向前跨出了一大步。CVT25变速箱具有低噪音、低油耗和高效率的优点，支持可拓展启停、电子换挡等功能。

4：竞争对手

由于产品设计上的不足，使得奇瑞一下子跌倒了二线自主品牌的行列，近几年的销量一直在下跌，艾瑞泽GX的出现，让我们看到了奇瑞的设计能力，它的最大对手将会是吉利汽车，这两年，吉利汽车俨然成为了自主汽车的龙头老大，在各细分市场都有爆款车型，而刚推出的吉利缤瑞将会是艾瑞泽GX未来上市后的最强劲的对手，它同样颜值超高，性能很强。

总结：在三大件的研发上，奇瑞在自主品牌中优势很大，底盘以及发动机等都很实在，现在又更换了全新的CVT25变速箱，同时还突破了造型设计，未来上市后将会是一名自主汽车的猛将。