汉兰达出道之处可谓是一枝独秀，罕有对手，不过随着大众途昂、本田冠道和国产锐界的蜂拥而至，竞争压力变得越来越大，但标杆地位依然稳如泰山，为了巩固这个地位，中期改款汉兰达在今年如约而至，那它在那些地方有了升级呢？

1：外观方面

前脸格栅内部镀铬条有了增加，呈现出了梯形造型，再在加厚的前保险杠的辅助下，硬朗气质变得更强，更有气场。侧面改动很小，主要是因为前脸造型的改变，而延长了35mm的前悬，稍微改变了车身尺寸。大灯设计也是焕然一新，除了顶配车配备了LED近光灯，其余车型仍然是卤素大灯。

2：内饰方面

内饰设计虽然算不得精美，但是绝对实用性很强，从空间布局到细节设计都非常走心。中控屏从之前的8英寸变成了10英寸，同时实体键也被取消了，显得更简约，更具科技感。操控系统也有了改变，具有了更加清晰明了的逻辑，上手操作非常容易。高德地图导航宛如手机版一样，是当前车载导航中最好用的。TTS安全套装出现在了新车上，包含了动态雷达巡航控制、自动调节远近光灯、车道偏离预警、预碰撞安全等行车安全系统。

3：动力方面

新汉兰达的动力总成为2.0T+6速自动，跟老款车一样。虽然新车有了更加硬朗的外观，但是驾乘风格上没有变的更加激进，仍然是保持了丰田“佛系”的性格。2.0T发动机加持了时下各种先进技术，比如双涡管、双喷射和双循环等等，但它并没有表现出多么迅猛的动力，而是显得很淡定，开着它非常轻松。

4：底盘方面

底盘同样表现的很轻柔，即便它具有2吨的车重，但是行驶起来依旧轻松无比，丝毫没有驾驶大车的那种压力感。不过悬架也不是一味的软到底，显得很拖沓，整体调教比较均衡中庸，简单的将就是好开。

总结：新款汉兰达整体而言就是售价不变、配置增加、修改前脸。全新的前脸使得其更加威武霸气，同时中控大屏和TSS安全系统的增加，进一步提升了其竞争力；而驾乘部分仍然保持了丰田“佛系”的性格，总的来说，新车依旧是同级的标杆。